Die Trommelbremsen bleiben, alleine das lässt mich schaudern
Warum eingentlich ?
Einen BEV bremst man ganz überwiegend über die Rekuperation.
Die mögliche Hitzenentwicklung der Bremse scheint nicht so hoch zu sein dass die Ingenieure bei VW eine Scheibenbremse wegen der besseren Kühlleistung für nötig erachten.
Und dann spielt die Trommelbremse bei BEVs sogar einen Vorteil aus: kein anbacken der Bremsklötze wegen Feuchtigkeit.
Das ist aber nur bei Barkauf so. Wenn ich das Auto finanziere bzw. Lease hab ich auch ein 14tägiges Widerrufsrecht.
Auch da hast Du kein Widerrufsrecht bezogen auf den Kaufvertrag sondern nur auf die Finanzierung bzw. das Leasing.
Den Rest, den Du wahrscheinlich irgendwo per Copy&Paste kopiert hast ist keine gesetzliche Regelung sondern KANN bestenfalls zwischen Händler/Hersteller und Käufer so vereinbart werden. So wie ja auch manche stationären Händler anderer Produkte eine generelles Umtauschrecht einräumen.
Also dürfte es doch egal sein vom Widerrufsrecht her?
Nö, weil es für ganz normale Käufe in einem Geschäft schlichtweg kein gesetzliches Widerrufsrecht gibt. Das gibt es nur im Fernabsatz und bei Haustürgeschäften.
tja, spätestens als erwachsener sollte man die mechanismen erkennen/verstehen und... "mal locker durch hosen atmen"
So schauts aus.
Bei mir ist es so dass ich ohnehin nicht vor Ende Mai zum #1 wechseln würde wegen der BAFA meines PHEV mit 24 Monaten Haltedauer auf Grund Leasing.
Wenn es weder der #1 noch ein anderes Fahrzeug von MB wird muss ich wegen dem bestehenden Leasingvertrag bis Ende Mai 2024 warten bis zum Wechsel.
Von daher bin ich da extrem entspant aber gleichzeitig reizt mich der #1 Brabus sehr.
Die Voucher-Phase sollte, laut meinem Ansprechpartner bei Kunzmann, eigentlich schon im Dezember auslaufen und trotzdem bekomme ich noch Mails von Smart in welcher mir ein Voucher angeboten wird - ich denke das sagt schon einiges 
E-Pedal ist doch (so wie ich es kenne) nichts anderes als höchste Rekuperation bis zum Stillstand des Fahrzeugs, also quasi eine Art erweiterter höchster Rekuperationsstufe.
Da ist es nur logisch dass wenn man dann wieder eine Rekuperationsstufe anwählt E-Peal deaktiviert wird.
Nein, der Brabus ist härter abgestimmt als die anderen Lines.
Ok... das war mir bisher entgangen.
Gerade aus Köln die Info erhalten, dass dort ein Brabus zur Probefahrt bereitsteht.
Hmpf... vielleicht sollte ich die Niederlassung Frankfurt mal anfragen... aber die kann ich so gar nicht leiden... die sind so unheimlich arrogant. Letztlich muss ich aber auch den Brabus gar nicht Probefahren... wenn ich as richtig sehe hat der ja das gleiche Fahrwerk und die gleichen Sitze wie die anderen auch oder ?
Der CLA ist ein PHEV der von mir, anders als das so in der Mehrheit der Fälle der Fall ist, artgerecht benutzt wird.
Soll heissen >90% der Fahrten und rund 60% der Gesamtlauflaufleistung (aktuell 25.5xx km) rein elektrisch. Wobei es 67% wären wenn ich ihn nicht am ersten WE 1.800 km nur zum einfahren und zum Spaß rein auf Benzin durch Deutschland bewegt hätte 
Für mich persönlich hat das Thema BEV auch rein gar nichts mit einem Umweltschutz-Dogma oder dergleichen zu tun. Ich fahre gerne elektrisch weil es Spaß macht.
Das Feature des One-Pedal-Driving kommt meiner natürlichen Faulheit halt einfach schön entgegen 
konnte kaum glaube, das wir ihn schon über zwei Wochen vorher bei einem anderen Händler nur 35km entfernt gesehen hatten.
Das ist doch ein vollkommen normaler Vorgang - die können ja schlecht (insbesondere bei der aktuellen Lage im Transportbereich) alle Händler gleichzeitg beliefern.
Och naja... ich fahre mit dem Mercedes CLA 250e ja nun auch alles andere als ein altbackenes Auto... MBUX ist schon ne geniale Sache. Und der Innenraum von meinem ist mit Ledernachbildung ARTICO zweifarbig nevagrau / schwarz und Sitzlüftung ohnehin der Kracher.
Davor fuhr ich zuletzt bis 5/21 eine Mercedes E 420CDI (ich nannte ihn Drehmomentmonster) aus 2009 - da sind dann in Sachen Infotainment schon welten gewesen.
