Servus in die Runde, wie ist denn eure Meinung zu den matten Lacken?
Schick anzusehen - aber eine Katastrophe wenn lackiert werden muss. Teil-Lackierungen von einzelnen Teilen wie ner Tür oder Kotflügel kannst Du komplett vergessen. Kratzer rauspolieren geht natürlich auch nicht.
Bei Deiner Argumentation braucht man gar keine Wallbox und lädt mit Schuko bei verstärkter Schukodose.
Und ganz ehrlich: das ist einfach nicht zeitgemäß, schon gar nicht wenn man die anderen Modelle sogar mit 22kW liefert.Das passt nicht, allenfalls bei einem <20k€ Modell.
Über Schuko gehen nur 2,3 kWh, jedenfalls liefern die üblichen Ladeziegel nicht mehr weil Standard-Gebäudeverkabelung nicht über Stunden höher belastet werden sollte. Damit braucht der #1 dann etwas über 22 Stunden und somit nicht mal eben über Nacht oder während einem Arbeitstag. Das ist ein himmelweiter Unterschied.
Einen im Alltag nutzbaren Vorteil von 11 kWh gegenüber 7,3kWh sehe ich somit weiterhin nicht.
das bitte nicht zu drücken, da heute jemand kommt von den Software Spezies
Ja, da braucht es umbedingt einen IT-Spezialisten um den Update-Button auf dem Display zu drücken - das ist wichtig !!!
Im Moment ist selbst ein Model 3 oder Model Y deutlich billiger als ein Brabus.
Ja, aber die sind halt auch schei... 
Man kan ein Auto auch gänzlich ohne irgendeine Anzeige fahren - hab ich mal im Darknet gehört 
Wenn der Pro+ wenigstens mit 11kWh laden könnte, hätte ich den wohl genommen.
Wo siehst du den nennenswerten Vorteil 11kWh gegenüber 7,4 kWh ?
Auch 11 kWh (so meine Denke) wird doch nur ausreichend sein wenn man zu Hause oder am Arbeitsplatz lädt. Da ist #1 doch auf jeden Fall über Nacht oder während eines Vollzeit-Arbeitstages (ich gehe mal von 8,5 Std inkl. Pause aus) von 5 auf 100% problemlos zu laden.
Ah ja... der Artikel stammt aus Apri 2022... also ein Fahrzeug lange vor der Vorserienproduktion - da wird sich halt schlichtweg bis zur Serienproduktion noch was geändert haben.
Falls ja, warum macht Smart zum Nachteil der Kunden so einen Mist? Man hätte den Brabus problemlos als Ausstattungsvariante des Grundmodells zur Bafa Liste behandeln können mit der Folge der höheren Förderung, so wie Tesla das seit Jahren macht.
Macht Tesla das tatsächlich noch so ? Kia hat das beim EV6 GT wenige Wochen vor Auslieferung der ersten fahrzeuge geändert. Ich vermute das die Hersteller da von der BAFA eins auf die Nuss bekommen haben.
Smart wird eine Stückversicherung haben. In einer solchen würde ich in unserer Fuhrparkversicherung (km egal, Fahrer egal etc etc) 45 €/Monat mit einem SB von 150/300 (TK/VK) für den Brabus zahlen, weil es da ausschließlich nach Fahrzeugart (Pkw/Lkw/Motorrad/Hänger) und Leistung geht... Leistung wäre dann beim BEV die Permanentleistung.
Die bekommt man als Privatperson nicht es sei denn man hat nen entsprechend großen Fuhrpark
Doch, man kann. Wenn man umsteigen möchte, dann muss man das vergleichen.
Ja kann man, aber muss sich dann nicht über erhebliche Unterschiede, insbesondere im Bereich Geräuschdämmung, Fahrkomfort und Wertigkeit der verwendeten Materialien wundern.
Das Helle wäre mir zu empfindlich
Ich wage zu bezweifelen dass es das ist. Ich fahre seit 20 Monaten und 26.000km das Dynamica Kunstleder in menem CLA:
Ständig getragene Hosen: Jeans blau oder grau
Gewicht: reichlich zu viel
Reinigung: außer alle paar Monate mal Aussaugen des Ritzes der Sitzflächenverlängerung - KEINE
Farbänderungen/Verschmutzungen: KEINE
Abnutzungserscheinungen: KEINE - auch nicht an der Sitzflächenwange wo man beim aus-/einsteigen ständig drüberschrubbert
