Konstant 130 km/h hat so ziemlich gar keine Relevanz weil dieses Nutzungsszenario in der Praxis nicht dauerhaft oder zumindest überwiegend anzutreffen ist.
Generell kann man jedoch davon ausgehen das ein Fahrzeug mit höherem WLTP auch in der Praxis einen entsprechend höheren Verbrauch hat als ein Fahrzeug mit niedrigerem WLTP.
Wiviel der einzelne Nutzer in der Praxis über WLTP liegt ist prozentual gesehen meist sehr ähnlich bei Fahrzeugwechsel.
Ich zB liege mit meinem CLA im Jahresschnitt (inkl. Vorklimatisierung) bei etwa 50% über WLTP bezogen auf rein elektrische Fahrten, das wird beim #1 nicht viel anders sein.