Beiträge von der_koelner

Zitat von tnotb666

Meine erste Autofahrt auf dem Schrottplatz meines Onkels mit 12 Jahren. Hinterrad Antrieb, wenn ich mich recht erinnere

Nee, der war schon modern mit Frontantrieb….ich bin den mit 14 glaube ich auch mal ohne Erlaubnis meiner Eltern gefahren….

Der Simca 1000 - den wir davor hatten - hatte Heckmotor und Heckantrieb….was ne Kiste

Aber stimmt schon, ein „guter“ Test würde sicher auch Smart selber mehr Sicherheit geben können, daß der #1 hier im Vergleich gut abschneidet. In Sachen BEV wäre ein Bloch Supertest auch nicht verkehrt.

Die habe ich schon lange nicht mehr gesehen…meine Eltern hatten mal einen an unserem Simca 1307 in den 70ern

Zitat von tnotb666

Was erhofft ihr euch eigentlich von einem Autotest?

Geht für die Interessenten - die es ja immer noch reichlich gibt - um „objektive“ Meinung und Fakten, die außerhalb der ganzen Internetforen von „Profis“ ermittelt werden.

Für die Besitzer max. positive Bestätigung

Ok, hab es nicht geschaut bisher….mache ich später.

Aktuell in AutoBild…..scheint loszugehen

Smart #1: Als 428-PS-Brabus ist das E-Auto richtig schnell - AUTO BILD

Ein Elefantenrollschuh wie der fortwo ist der Smart #1 nicht. Als Brabus bringt er es sogar auf beachtliche 428 PS. Erster Fahrbericht!

www.autobild.de

Viel wichtiger wäre, ob es vom TE etwas Neues gibt, oder jemand anderes ähnliche Erfahrungen gemacht hat. Wenn das ein einmaliger, unerklärlicher und nicht reproduzierbarer Fehler (ggf. auch vom Fahrer unbewusst mitverursacht) war ist das ja etwas anderes, als wenn es in dieser Situation immer wieder vorkommt.

Ersteres noch tolerierbar, letzteres nicht

Aua, das klingt erstmal nicht normal und kann auch tatsächlich gefährlich sein….stell Dir vor, einer hätte sich an Dich drangehangen….nun ja, davon mal abgesehen schon komisch, daß Du es nicht geschafft hast in drei Versuchen

Bin gespannt, was die Ursache war…ob ein Assistenzsystem da eingreift - warum auch immer - oder ein Sensor spinnt, bzw. neu kalibriert gehört. Klingt für mich nach irgendwas mit dem Smart Pilot in der Tat, aber daß das nicht per „Vollstrom“ überstimmt werden kann, nicht gut. Hast Du beim Zurückfallen gebremst? Dann hätte er ja auch deaktiviert sein sollen.

Ich würde das jetzt ständig probieren und es würde mir keine Ruhe lassen, wer weiß was er noch so macht in der Zukunft.

Der witzige Kommentar hätte übrigens noch geheißen…..“was wohl der (fast) Überholte sich gedacht hat“

jodi2

vorsicht….fang nicht an mit der Kleinstadt nördlich vom Dom

Und wegen des „echten“ Brabus würde ich einfach dasselbe anführen wie beim #1, also Fahrwerk, Abstimmung, Fahrmodi und dazu passendes Exteriuer und Interieur….bitte ohne Fuchs, Gepard oder sonstige Tiere…außer viele „Pferde“

Daher hatte ich es so geschrieben….meine Frau kann auch ein iPhone zum Filmen halten Ich weiß, gelästert ist schnell und alles was man selber nicht gemacht hat, ist immer einfach. Trotzdem glaube ich, man kann mehr draus machen… aber die Bilder (hab auf „stumm“ während „Berlin direkt“ geschaut) reichen zu meiner Beurteilung zum #3 oben.

Das mit dem Flug zahlen usw. nimmt immer mehr zu und immer mehr Berichte erscheinen mit stark schwankender Qualität…und irgendwer zahlt. Denke, die Marketingausgaben der Hersteller verschieben sich immer mehr in die Richtung und diese „Zweitbranche“ bildet sich die letzten Jahre erst aus. Da wird noch einiges passieren…auf jeden Fall interessant!

Ich arbeite lieber in meiner Branche weiter, damit ich die schönen Autos fahren kann

Zum #3 noch….die Sitze und die Gestaltung der Mittelkonsole gefallen mir besser als im #1. Die Hoffnung für einen „echten“ Brabus schwindet zwar, aber vielleicht ja doch

Na ja, aber heute sind die 10 kWh (übrigens dem Energiegehalt von ca. 1l Benzin entsprechend) eben noch keine Realität, so einfach. Wir sind grob im Jahr 10 der Massenfertigung von BEVs….frag mal wo das Verbrennerauto da war….gut, das haben wir schon perfektioniert. Daher wird es schwer, ein bezahlbares Auto mit den Anforderungen der heutigen Kunden in der Verbrauchsregion zu bauen.

Denke, das mit mehr Energiedichte in den Batterien und noch effizienteren Motoren nochmal ein Schritt gemacht werden kann, aber daß das im Falle des #1 gleich 50% (von 20 auf 10 kWh) ausmacht…hmmm

Aber müßig, das im Detail zu diskutieren, denn es wird extrem theoretisch und für viele langweilig…