immer bei genau -4 grad zu vereisen
Das scheint dann Zufall zu sein, ich und auch andere hier im Forum haben da schon deutlich niedrigere Temperaturen gesehen. Oder hat dein Sensor einen Defekt? Kannst du denn wenn das Symbol kommt noch die Assistenten benutzen? Falls du sie noch nutzen kannst —> Werkstatt, falls nicht prüfen ob der Sensor eingeschneit/vereist ist, wenn nicht —> Werkstatt
Diese Säulen können nicht anders gestartet werden. ich habe das an der gleichen Ladestation von einem anderen Anbieter auch über die EnBW-App probiert. Da ging nichts Nur der QR-Code. Das würde mich dementsprechend nicht wundern, wenn das in diesem Fall genauso ist. Insbesondere wo ja sogar extra zusätzlich ein Zettel da hängt.
Ich habe noch nie über Smart geladen, aber grundsätzlich würde ich die Säule so verstehen, dass diese nur über die App (des Ladesäulenanbieters) zu starten ist. Da kannst du natürlich nicht über den Ladevorgang Starten Knopf das Laden starten, du musst dich ja erst an der Säule authentifizieren, damit die auch wissen wo die Rechnung hin gehen soll/wer das zahlt.
Ich habe mal an so einer Säule geladen (von einem anderen Anbieter), die konnte ausschließlich per QR-Code und Webinterface freigeschaltet werden
Wie ladet ihr an einer Ladesäule ( Typ 2) die keinen RFID Leser hat
Ist das eine private Wallbox, die für alle Fahrzeuge freigeschaltet ist, oder reden wir hier von einer öffentlichen Ladestation, die keinen RFID-Leser hat und bspw. Nur per App oder QR-Code freigeschaltet werden kann?
Vom Ton her sind das eindeutig Schütze die anziehen und wieder abfallen
Möglicherweise hat der Kunde auch gedrängelt und wollte unbedingt das Auto am Wochenende ausgeliefert haben.
Das habe ich auch versucht, weil sich bei uns die Auslieferung aufgrund der Werkstatt massiv verzögert hat. Aber da hat sich unsere Niederlassung überhaupt nicht drauf eingelassen. Da hieß es dann, nachdem wir sogar rechtliche Schritte eingeleitet haben, wir ziehen den jetzt vor und machen den als Nächstes fertig, aber wir dürfen den nicht ohne Update raus geben. Und das war zu einem Zeitpunkt wo die 1.2.0 gerade in der Werkstatt verfügbar war und sie noch keiner per OTA bekommen hatte.
Mein Händler hat mir damals bei der Übergabe gesagt, dass die die Updates machen müssen. Es kann aber gut sein, dass bei dir verschiedene Steuergeräte nicht aktuell sind und dann klappt auch der Rest nicht. Also ab in die Werkstatt damit, die sollen alle Steuergeräte updaten und dann wird auch die 1.3.0 kommen. (Bzw. Sollte die Werkstatt dann eigentlich auch direkt OTA installieren)
Edit: eigentlich dürfen die Werkstätten die Fahrzeuge überhaupt nicht mit einer älteren OS-Version ausliefern
Nur wenn wir die Probleme so genau wie möglich beschreiben und benennen können, dann kann Smart auch für Abhilfe sorgen und in die richtige Richtung für eine Lösung suchen.
Soweit ich das richtig im Kopf habe kommst du aus Köln, wenn du es ausprobieren möchtest, ich fahre regelmäßig die Strecke Düsseldorf nach Köln. Also in Düsseldorf Garath auf die A59, dann im Leverkusener Kreuz über die A1 auf die A3 bis Köln Deutz. (davor und danach dann noch etwas innerstädtisch aber das muss man vermutlich nicht so sehr vergleichen. Auf dieser Strecke erkennt mein #1 alle Schilder bis auf die in der Baustelle am Leverkusener Kreuz beim Wechsel von der A59 auf die A1. Der Rückweg verläuft genauso, da ist die 40 vor der Schrankenanlage auf der A1 problematisch und wird zu 85% nicht erkannt. Die vorherige 60 spätestens beim 2. Schild.
Mir hat die Info von einem User geholfen, das bei ihm die Geschwindigkeitszeichen mit Begrenzungen (zeitlich, Nässe etc.) fast immer erkannt werden,
Diese Aussage stammt beispielsweise unteranderem von mir. Genauso habe ich heute morgen einen längeren Post geschrieben, was bei mir nicht funktioniert und in welchen Situationen ich bspw. mich so sehr über die automatische Geschwindigkeitsanpassung aufgeregt habe, dass ich diese für eine Zeit deaktiviert habe.
Aber das ändert nichts an meiner grundsätzlichen Aussage, dass ich alles in allem keine großen Probleme mit der VZE habe. Ich muss aber nicht in jedem Post wo ich darauf eingehe 30 Zeilen schreiben und alle Infos mit aufnehmen, die ich schon x Mal geschrieben habe in diesem Thread. Aber gerade in der Diskussion die hier seit dem WE läuft, habe ich das Gefühl, dass man diese Aussage eben nicht mehr treffen darf, weil es bei manchen nicht klappt und es deswegen auch bei mir nicht klappen kann, oder ich dadurch euer Problem herunter spiele.
Würde meiner das Problem haben und bspw. wie unter 1.2 keine VZE können, dann würde ich mich auch aufregen und hier und in der Werkstatt nach einer Lösung suchen. Aber im Endeffekt muss ich hier im Forum doch auch mitteilen, dass es grundsätzlich funktionieren kann. Was jetzt der Unterschied zwischen meinem #1 und bspw. deinem #1 ist muss aber Smart bzw. die Werkstatt herausfinden, damit alle möglichst bald eine vergleichbare VZE haben. Aber wenn einem hier unterstellt wird, man würde lügen, oder die Umfragen die genau dafür erstellt werden um ein allgemeines Bild über mehr Fahrzeuge zu bekommen wären sinnlos, dann hilft das keinem weiter.
Auch die vehementen Überzeugungsversuche einiger Forums-Teilnehmer bzgl. VZE
Sorry aber es ist eine individuelle Wahrnehmung. Hier soll sich doch offen ausgetauscht werden und anscheinend gibt es große Streuungen zwischen den verschiedenen Fahrzeugen. Eigentlich alle, die hier sagen, die VZE liegt über 90% sagen auch, dass es noch verbesserungspotential gibt und sagen genauso offen, an welchen Stellen es Probleme gibt.
Wieso es so starke Unterschiede zwischen den verschiedenen Autos gibt, muss jedoch Smart und die Werkstatt abklären.
Ich habe seit dem Wochenende das Gefühl, dass man hier nicht mehr sagen darf, dass man selber mit der VZE keine großen Probleme hat, ohne dass man sich nachher dafür rechtfertig muss..
