Beiträge von Schmarti

Zitat von Highwaygecco

Ich habe meinen Termin 5 Monate im Voraus gebucht und bestätigt bekommen für August 2025.

Sorry, aber ich weiß leider 5 Monate im Voraus nicht, wann ich genau die 30.000km voll haben werde und sehe es ehrlich gesagt auch nicht ein, dass ich da dann ggf. schon bei 28.000km die Inspektion machen lasse. Ich habe mit einem Puffer von über 1000km den Termin gemacht und das reicht normalerweise locker für 3-4 Wochen. Wenn ich den Termin dann aber erst in 6 Wochen bekomme, dann bin ich eben drüber und erwarte, dass das der Hersteller dann eben auch toleriert. Habe ich bislang bei allen Fahrzeugen ohne Probleme so handhaben können und es gab nie einen Aufschrei. Wäre ja auch lächerlich, wenn das okay ist das Fahrzeug 30.000km ohne Wartung zu fahren, aber wenn es dann 31.000 drauf hat, dann ist das viel zu spät und man verliert die Garantie und das alles nur weil die Werkstätten überlastet sind? Ist ja nicht so als würde ich die Wartung nicht machen wollen. Ich sehe es halt nur nicht ein dann bspw. die dritte Wartung schon bei 84.000km (3x28.000km) machen zu müssen, weil ich immer so viel Puffer einrechnen muss, damit ich ja nicht über die Werte komme.

Ich bin eher mal gespannt, wie SMART das handhabt, wenn man die 30.000km überschreitet, weil die Werkstatt erst in einem Monat den nächsten Termin frei hat.
Da denkt man man macht den Termin mit genügend Puffer aus aber das Zeitfenster habe ich dann doch nicht einkalkuliert. Und dabei habe ich den Termin schon vor der Anzeige : "Bitte Service vereinbaren" gemacht.

Mit dieser Einstellung wird dir hier sicherlich total gerne geholfen werden.. Naja Zum Glück gibt es da eine einfache Option, damit man die Person in Zukunft nicht mehr sieht.

Naja es ist schon ein entscheidender Unterschied, ob das Fahrzeug vom Händler oder von Privat kommt und wir dachten vermutlich alle, dass er vom Händler kam und somit hat uns das ganze Thema doch sehr verwundert, insbesondere da die von die beschriebenen Probleme nicht bekannt sind und für mich auch nicht erklärbar sind.

Dir wird da jetzt aber nichts anderes übrig bleiben als in die Werkstatt zu fahren und das Auto dort auf den Kopf stellen zu lassen. Da sowohl die physischen Knöpfe, als auch die SW-Knöpfe nicht funktionieren dürfte das ein größeres Thema werden.

Ich bin in letzter Zeit auch häufiger zufällig hinter unserem #1 nachts auf der AB gewesen und auch da hatte ich nicht das Gefühl, dass er viel dunkler war als alle anderen Fahrzeuge die Unterwegs waren. Und erst recht nicht so dunkel, dass ich das Gefühl hatte dass das sicherheitskritisch sein könnte..

Das ist ganz normal bei Verleihfahrzeugen, hat irgendwas damit zutun, dass die quasi im Verleih sind und damit andere Bedingungen für den TÜV gelten. Ob das auch für Vorführfahrzeuge so gilt weiß ich aber nicht, aber habe das auch schon bei anderen Herstellern gehabt, bei denen die Fahrzeuge nachweislich als Vorführwagen angemeldet war. Aber wieso hast du einen Wagen von einem Händler übernommen, der nicht vorab durch den Händler dann neuen TÜV bekommen hat?

Zitat von Fuchsi

Ich habe das jedes mal wenn ich bei im Ort über eine bestimmte Kreuzung fahren aber auch egal aus welchen der 3 Richtungen man diese befährt. Ist auch Wetter unabhängig.

Und das "Lustige" an der Geschichte ist ja, dass ich über diese Kreuzung mit meinem #1 Fahren kann, ohne dass das System aussteigt. Scheint also kein generelles Problem an der Stelle zu sein, sondern irgendwie sind da dann doch alle #s unterschiedlich, wo sie aussteigen

Zitat von Andimp3

Das ist bei mir seither nicht der Fall gewesen.

Das wäre schön, wenn das nicht mehr passiert. So grundsätzlich ist mir das ja egal, aber wenn das Matrix-Licht aussteigt dann macht der immer einmal ganz kurz Lichthupe und das ist echt nicht geil

Zitat von TomTomZoe

daß die VZE mehr oder weniger schon die Zusatzschilder erkennt, die Erkennung (in den Fällen wo sie ein Zusatzschild erkennt) aber nicht visuell darstellt, sondern dann lediglich gemäß dem Zusatzschild handelt?

Genau so wird hat Smart das implementiert. Wenn es regnet zeigt er einem die reduzierte Geschwindigkeit an, ansonsten die "normale" auf der Strecke. Und das ganze habe ich jetzt die letzten Tage auch genauso mit den Uhrzeit begrenzten Schildern gehabt. Finde diese Umsetzung aber auch viel besser als die Realisierung in manch anderen Fahrzeugen, die mir dann zwei erlaubte Geschwindigkeiten anzeigen und unter der einen dann teilweise sogar nur ein weißes Rechteck um zu zeigen, dass da ne Zusatzbedingung an der Geschwindigkeit hängt, aber dann nicht einmal anzeigen welche Bedingung das ist..

Zitat von Birger_s

Nach der aktuellen Internetseite von SMART, soll er die Wetterekennung haben.
Jedoch selbst bei zeitlichbegrenzten Tempolimits funktioniert es nicht, wenn ich in Schrittgeschwindigkeit vorbei fahre.

Wetter erkennt meiner zu 95% RICHTIG. Und das hat er auch schon mit V 1.4.x gemacht.. War immer nervig, wenn ich die automatische Geschwindigkeitserkennung aktiviert habe und es so mittelmäßig regnet aber der Regen teilweise stärker und dann wieder fast aufhört und das Auto die ganze Zeit zwischen den Geschwindigkeiten hin und her springt
Zeitabhängig habe ich jetzt unter 1.5.2 das Gefühl, dass das auch recht gut klappt, würde mal schätzen so 70% korrekte Erkennung habe ich da auf den letzten Fahrten gehabt.

Zitat von Andimp3

Das habe ich seit 1.5.2 (oder doch schon 1.5.0 ?) auch so 2-3x pro Woche,

Das wurde hier doch schon viel diskutiert, dass an manchen Stellen die Frontkammera aussteigt. Warum auch immer. Meist ist der Ausfall aber eben wirklich nur für ein paar Sekunden und nur solange wird auch die Meldung angezeigt.
Ich vermute, dass SMART da mit einem Update die Fehlererkennung verschärft hat, da an der Stelle dann auch die ISA, das Matrixlicht, SmartPilot usw. aussteigen. Für meinen Geschmack passiert das allerdings zu früh, da ich mir denke 5m im Blindflug sollte das System ja schon noch hin bekommen