Mein Steinschlag war etwas größer als deiner und mit leichtem Riss. Wurde von Mercedes als klar war es dauert länger wegen den Teilen übergangsweise mit Harz geflickt. Bin damit gute 14.000 km gefahren, alles easy gewesen
Genauso hätte ich mir das vorgestellt.
Es gibt zwei Arten von Sensoren: die einen messen den Luftdruck indirekt, bei den anderen wird er direkt gemessen und an das Fahrzeug übermittelt (kann man angeblich daran sehen, dass der Luftdruck beim direkten System für alle Reifen getrennt konkret angezeigt wird während bei den indirekten Systemen nur eine Warnung erfolgt, aber keine konkreten Werte angezeigt werden).
INDIREKTE Sensoren? Habe ich so noch nie gehört.
Ich kenne nur:
Direktes RDKS: MIT (einzelnen) Sensoren im Reifen
Indirektes RDKS: OHNE Sensoren (im Reifen). Hier bedient man sich in der Regel des vorhandenen ESP-Systems. Klar, das sind natürlich auch iwo Sensoren. Die müssen aber nicht bestellt oder für den Reifen extra verbaut werden.
Auch wenn die Stelle im Sichtfeld liegt, würde ich Sie übergangsweise reparieren lassen.
Hmmm, ich sehe schon, hier im Forum hat der einen schweren Stand mit seiner Kritik an Smart, hier möchte man sowas weder sehen noch hören.
Das entspricht schlichtweg nicht den Tatsachen. Hier gibt es genügend Kritiker, mich eingeschlossen.
Ich habe noch nie so viel Geld für ein Auto ausgegeben und bin dahingehend mit sehr hohen Erwartungen in das Auto eingestiegen, die zumindest bis jetzt nicht alle erfüllt wurden. Und, da gebe ich ihm tatsächlich Recht, ist bei mir zumindest vor längeren Urlaubsreisen auch so ein mulmiges Gefühl da wo ich mich frage, was mich denn so alles an Überraschungen erwartet.
Ich habe versucht, mir das Video komplett anzugucken. Als ich aber nach 15 Minuten Gejammer erst verstanden habe, dass es ihm eigentlich (zumindest bis dahin) einfach nur um die BETA-Funktionalität des digitalen Schlüssels ging, habe ich abgeschaltet.
Der Mann war ja den Tränen nahe, so dass man hätte vermuten können, es sei etwas ernsthaft Schlimmes passiert.
Sorry, aber Freunden oder Bekannten würde ich in so einem Gemütszustand empfehlen, über professionelle Hilfe nachzudenken. Und damit meine ich nicht die Werkstatt.....
Ist bei mir genau wie bei „Fuchsi“, habe am Freitag nach Ankunft zu Hause an der Wallbox auf 80% geladen und heute zeigt mit der #1 79% SOC an.
In diesem Zusammenhang kann 1% rundungsbedingt im Extremfall auch 0,01% bedeuten. Ein Wert größer 1% ist eher aussagekräftig.
Was lustig war, ich habe den Avatar gefragt wie spät es ist und er hat mir die richtige Uhrzeit genannt
.
Meiner hat auch die falsche Uhrzeit im Display. Die Navi-Prognosen haben jedoch die richtige Uhrzeit.
Ähnlich wie bei den Tempolimits, scheint es hier zwei verschiedene Grundlagen zu geben.
Die Entwicklung hat dazu angeblich erst angefangen. Und von smart selbst offiz., wird für 2024 zunächst etwas ganz anderes, neues präsentiert!
Richtig.
Hab die Tage noch in einem Interview von Wolfgang Ufer gelesen, dass die Entwicklung noch nicht mal so weit fortgeschritten ist, dass man das Modell offiziell bestätigen kann oder möchte.
Passt hier vermutlich nicht ganz rein, aber heute musste ich feststellen, dass sich das Abblendlicht im Modus „Auto“ erst sehr spät einschaltet.
Ich war heute bei sehr starkem Regen und Gischt auf der Autobahn unterwegs und wurde mehrmals angeblinkt, bis ich feststellte, dass ich kein Licht an hatte, obwohl es sich im Modus „Auto“ befand.
Also bis heute war ich auch der Meinung, dass das Navi vernünftig navigiert.
Allerdings hatte ich es bislang auch nicht so eingestellt, dass es Staus vermeiden soll (mir fällt der Menüpunkt jetzt gerade nicht ein).
Heute allerdings wollte mich das Navi auf einer Strecke von 300km (A31 aus Richtung Norden) ca 40 km umleiten. Ich habe da garnicht groß drauf geachtet, bis meine Frau mich darauf aufmerksam gemacht hat, dass irgendetwas mit der Kilometerprognose nicht stimmen könne.
Ich bin dann stur auf der A31 geblieben und war am Ende 40 Minuten früher am Ziel. Auf der Strecke waren lediglich zwei kleinere Stop- and Go-Bereiche.
Ja, das habe ich bei allen E-Autos so gehabt. Unterschied Sommer-Winter 50% in der Spitze. Auf Kurzstrecke am extremsten.
Genauso ist es.
Bin die Woche die A31 wie immer mit ACC 120km/h rauf und heute wieder runter gefahren.
Lag der Verbrauch auf der Strecke Ende April, sogar mit Fahrradträger, bei 19,xx, kWh, waren es Mitte der Woche ohne Fahrräder 22,xx und heute sogar 23,xx kWh.
