Ja ich war auch ganz erstaunt, ich wollte eigentlich auf den Service warten um mir die 100 Kilometer Weg zu sparen.
Als der Servicemitarbeiter mir allerdings aufgezählt hat, welche Vorgaben angeblich von Smart für die 1. Wartung gefordert werden, konnte ich den zeitlichen Umfang schon nachvollziehen. Ich werde noch mal nachfassen.
Danke für´s Mutmachen 
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Das wäre der nächste Schritt. Angekündigt habe ich das.
Sollte das nächste OTA-Update (das 3.) und die anderen Punkte
bis zum Servicetermin wieder nicht funktionieren,
dann wäre es soweit, dann wäre auch meine Geduld am Ende.
War gestern in der Werkstatt und habe schon mal vorgefühlt, da meine Wartung in 4/25 ansteht. Es werden 1,5-2 Tage nur für die Wartung eingeplant.
Scheibenwischer Tausch ist eine KDM wie auch evtl. noch weitere und ist für die in Frage kommenden Fahrzeuge hinterlegt. Diese werden dann im Zuge der Wartung mit erledigt.
Einfach vorher in der Werkstatt abfragen.
Smart schafft es einfach nicht.....(Beiträge hier ab #100)
die USB-Box zum laufen zu bekommen, trotz Tausch dieser.
Gestern meinen Wagen nach 30!!! Kalendertagen zurück geholt.
Der nächste Schritt, lt. Smart wäre ein nochmaliger Tausch der Box 
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Lieferzeit Mai d.J. Ich frage mal, was soll damit anders sein?
2 defekte Boxen, daran fehlt mir der Glauben.
Nach wie vor kann ich mich auch nicht im Wagen anmelden.
Gestern noch zusammen mit einem Werkstattmitarbeiter zig mal alles probiert.
Ebenfalls konnte ich die beiden letzten Updates nicht per OTA installieren.
Das musste jeweils in der Werkstatt gemacht werden.
Was meint ihr, könnte es hier einen erkennbaren Zusammenhang geben?
Ich will meinen Smart #1 wieder haben, der ist leiser und viel spritziger und vorallem passt er in die Garage.
Ich will meinen auch zurück, fahre seit 1 Woche zuerst einen A180 Benziner und jetzt einen A200 Diesel, dass sind doch keine Autos für ü60, da kommst du in einer Parklücke kaum rein noch raus, also der Fahrer nicht der Wagen 
Die Vorgehensweise zwischen Smart und den Werkstätten ist mir bekannt.
Bei mir wurde ja auch der Sitz so wie bei Dir komplett angeliefert und getauscht. Vlt. liegt es bei uns ja auch an der Ausstattungslinie?
weiße Leder/Kunstledersitze.
Jedoch m.M. muss der Kunde sich nicht mit erfolgloser/unsauberer und vor allem wochenlanger Mängelbeseitigung an den Sitzen abfinden.
ja toll, also manche Werkstatt/Händler/Hersteller trauen sich was.
Hast Du keine gute Rechtsschutzversicherung? 
Beispiele als Futter wie es richtig geht, hast Du ja alleine hier genug.
Das sieht ja bescheiden aus.
Die sollten den Sitz tauschen und den alten zurück zum Absender
schicken und vernünftig aufbereiten lassen, zwischenzeitlich
sollten die es ja können.
Bei meiner LE wurde nach Besichtigung des Problems in der Werkstatt und
Kontakt mit Smart ein neuer Sitz bestellt.
Nach Lieferung Termin gemacht und kompl. Sitz getauscht an einem Tag. Seit dem ist Ruhe.
Seit drei Wochen deswegen in der Werkstatt 
gehts noch.
Gibt es wenigstens einen kostenlosen Leihwagen für die Reparaturzeit?
PAKO, aus eigener Erfahrung kann ich für mich sagen, nach 2 Jahren EQC und jetzt 20 Monaten #1 LE vermisse ich nicht wirklich etwas. Gut wie Andi schreibt, das MBUX ist schon eine Klasse für sich, das stimmt schon. Ein Schiebedach würde mir im #1 auch gut gefallen.
Wenn jetzt die Software-Updates noch in meinem per OTA funktionieren (warte mal wieder auf einen Werkstattaufenthalt) gibt es für mich keinen Grund mehr einen EQC für den doppelten Preis gegenüber einen #1 vorzuziehen. Darüber hinaus ist mir der #1 im Stadtverkehr um einiges lieber als der große EQC.
Werde erst noch den Werksreset die Tage mal probieren.
Darüber hinaus ist mein Werkstattaufenthalt eh geplant, dann sollen die das mit Smart klären.
