Hallo zusammen,
mich würde interessieren wie Ihr euer Bestandsfahrzeug, falls vorhanden und notwendig, veräußert?
Habt Ihr schon einen Käufer oder evtl. ein Angebot eines Händlers vorliegen? Seid Ihr mit dem Preis zufrieden?
Ich verkaufe meinen Kia Niro EV vermutlich über einen Händler ins Ausland der sich auf der üblichen Plattformen gemeldet hat. Ursprünglich war ein Privatverkauf oder Inzahlungnahme angedacht.
Die 69 kWh Kapazität Brutto und 65 kWh Netto höre ich auch zum ersten Mal.
1300€ Mehrkosten nur für Optik sind natürlich auch nicht gerade förderlich. Die anderen Farbkombinationen haben ja auch was. Vielleicht findet noch eine Angleichung statt oder ein anderes Land freut sich über ein zusätzliches Kontingent.
Denke auch das die hellen Sitze viele Leute abschreckt auch aus praktischer Sicht, ebenso wie die fehlende vor Ort Begutachtung. In Wirklichkeit wird er aus dem Straßenverkehr herausstechen ob positiv oder negativ sei mal dahingestellt, mir gefällt er aber ganz gut. Carmaniac meinte sein roter Brabus fällt im Straßenverkehr nicht weiter auf. Am Ende muss aber jeder mit seiner Auswahl glücklich sein, ich kaufe ja keine Fahrzeuge nach Begehrtheitsgrad zumal ich gar nicht genau weiß wie viele pro Farbe verfügbar waren. Die meisten Farben werden wohl seltener als die LE sein nur mit der Option, dass diese später nach produziert werden können.
Wie begehrt die LE ist sieht man erst wenn diese nicht mehr von den Voucherbesitzern geblockt werden.
Vielleicht die Kühlmittelpumpe und dass das Fahrwerk über vier Aufnahmepunkte mit der Karosserie verbunden ist.
Man sieht das Smart beim Fahrwerk auf Stahl setzt und der Zeekr 001 auf Aluminium. Dadurch wirkt das Fahrwerk beim 001 auf jeden Fall wuchtiger und stabiler.
Da die Dichte und E-Modul beim Aluminium 1/3 von Stahl entspricht relativiert sich das Ganze wieder etwas. Lenker aus Stahl können filigraner gebaut werden dadurch spart man sich Bauraum bei gleichem Gewicht.
Die Steifigkeit wird u.a. von der Geometrie der Bauteile vorgegeben und ist daher optisch nur schwer zu bewerten.
Kontaktkorrosion zwischen Alu und Stahl ist nach einer gewissen Zeit ein Problem, dafür können schlecht beschichtete Stahlteile nach einer gewissen Zeit ziemlich unansehnlich werden.
Das Typenschild der Batterie hätte mich noch interessiert.
Normalerweise sind die aber mit der Klimaanlage verbunden.
Ich kenne halt Systeme die nur die Innenraumluft ansaugen. Bei diesen ist das von außen schwer erkennbar.
Dachte ich mir schon lange. Den Grund werden wir auch nie erfahren, denke mal Mercedes gab vor die nicht zu verbauen für den dt. Markt. Einfach nur traurig
Sind das zum Teil nicht nur mehrere kleine "PC" Lüfter die in den Sitz eingearbeitet werden? Die sollten von außen gar nicht sichtbar sein.
Denke die 1000 wurden in einem Rutsch produziert.
