Beiträge von Diddeler

Zitat von smartuser

Im Zentraldisplay werden aber auch temporäre Schilder häufiger richtig angezeigt als im HUD (zumindest nach unseren bisherigen Erfahrungen in 10 Tagen und einer Langstreckenfahrt in den Urlaub). Auch wird eine temporäre Beschränkung (die eigentlich nicht in den Karten hinterlegt sein sollte) oft schneller im Zentraldisplay angezeigt als im HUD. Kann dann das Zentraldisplay wirklich nur auf den Kartendaten beruhen oder wird da etwas aus beiden Welten kombiniert, was im HUD nicht der Fall ist?

Im Zentraldisplay kommen die Infos von der Navigation. Hier ist als Basis nicht nur die Datenbank vorhanden, sondern es sind auch die Verkehrsinformationen. Viele temporären Geschwindigkeitsbegrenzungen sind bei den Verkehrsinformationen von Here dabei. Daher die relativ hohe Trefferquote.

Zitat von tnotb666

Ich freue mich schon auf das nächste Update im Januar

Ich halte dagegen und freue mich auf das nächste Update im Dezember. Habe meine Glaskugel vorher nochmals richtig schön poliert

Die OTA werden nach und nach für die Fahrzeuge aktiviert. Das ist ein Standardvorgehen, also nichts Besonderes von Smart. Es gibt hierfür im wesentlichen zwei Gründe. Zum einen kann man das Update schnell zurückziehen für den Fall, dass aus dem Feld kritische Fehlermeldungen kommen. Zum anderen reduziert es auch die Serverlast. Auch ich warte noch auf die 1.2, bin aber sicherlich in den nächsten 1 oder 2 Wochen dran. Natürlich möchte man das neuste Spielzeug als erstes haben, ist aber unter dem Strich für mich nicht das Wichtigste.

Gerade am Anfang geht aber vieles von der Marge wieder auf Rückrufaktionen und Nachbesserungen drauf. Ich gehe auch davon aus, dass Smart mit dem #1 nicht viel verdient, es ist nur die Vorbereitung für #3, ...

Man kann auch im Auto eine beliebige Grenze einstellen. Einfach auf der gleichen Seite im Bild rechts den Strich verschieben.

Gibt es momentan auch günstig bei MediaMarkt/Saturn. Hatte ich mir auch überlegt, hoffe aber, dass ich es nicht brauchen werde

Das kann ich nicht ganz nachvollziehen. Wenn der Schlüssel immer in der Nähe ist, geht der gesamte CAN-Bus wahrscheinlich nie in den Tiefschlaf und alle Systeme bleiben an. War bei Dir nach dem Einsteigen immer gleich alles da oder musstest Du ein wenig warten, bis die Systeme hochgefahren sind, also das große Smart-Logo auf dem Display sichtbar war?

Falls die Systeme nie in den Ruhezustand gehen, hätte ich arge Bedenken bzgl. der 12V-Batterie. Die macht das sicherlich nicht lange mit.

Der Traffic wird auch ohne aktive Routenführung angezeigt. Es sind schmale Streifen direkt auf beiden Seiten der Straße in gelb, rot und dunkelgrün. Über die Dicke der Streifen kann man sicherlich diskutieren.

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Zitat von RR500

Eine Adresse, die ich gerade getestet habe ist die Antwerpener Str. 42 in Mannheim. Wenn ich das eintippe, findet er genau das. Per Sprachbefehl erkennt Fuchs den Text zu 100% korrekt, ist aber nicht clever genug, ihn ans Navi zu übergeben. Da wrden dann 2 andere Adressen in der selben Straße angezeigt, aber beide falsch. Bei anderen Adressen gibt es zum Teil noch mehr Auswahlmöglichkeiten, die aber nicht vollständig (verkürzt) dargestellt werden und ich nicht erkennen kann, welche Auswahl korrekt ist.

Das Problem besteht schon seit langem. Ich habe schon eine detaillierte Fehlerbeschreibung mit der Möglichkeit zum Nachstellen an Smart geschickt. So wie ich es sehe, liegt das Problem bei der Sprachbedienung, die einfach in dem Pop-Up-Fenster nicht alles anzeigt. Mal sehen, wann es behoben wird.

Die Anmeldung ist bei mir auch noch 6 Monaten leider immer noch ein Problem. Aber trotzdem würde ich das Auto nicht zurückgeben. Als Gast im eigenen Auto zu fahren ist schon komisch, macht aber weiterhin noch viel mehr Spass, als mein alter Verbrenner. Die anderen alternativen E-Fahrzeuge sind entweder viel teurer oder habe einige der für mich interessanten Features nicht. Die einzelnen OTA-Update gehen in die richtige Richtung und irgendwann werde ich mich auch anmelden können. Dann wird nochmals gefeiert

Ich kann allerdings auch verstehen, wenn jemand diesen Leidensweg nicht mitgehen möchte. Am Ende ist es ein Haufen Geld für etwas, was nicht 100%ig funktioniert.