Für einen Fahrradträger sollte es technisch ja wohl möglich sein. Dann geht es nur um die Stützlast und dann sind die 85 Kg weniger Gewicht eher von Vorteil.
Der Opel Mokka E hat so ein ähnliches Problem und auch da soll es bereits Möglichkeiten geben.
Eine AHK am Pro hätte ich bei der Zuglast mit 1,6 to bei 85 Kg weniger Leergewicht nicht unbedingt Zweifel.
Wenn's wirklich damit ein Problem geben sollte besteht ja noch die Möglichkeit die Zuglast zu reduzieren zB 1,2 oder 1,4 to.
Wenn der #1 auf dem Markt besteht und die Stückzahl passt wird sich ein Zubehörausstatter der Fragestellung sicher annehmen.
