Das Auto ist schon sehr groß. Meine Güte so richtig smart kommt der smart #5 nicht herüber
Ich warte dann lieber auf was kleines, schnittiges.
Wenn man ihn live sieht, wirkt er gar nicht so groß. Auch der Inneraum ist wirklich absolut Weltklasse gemacht. Anderes Level zu allen PKW die ich kenne. Und ich hab zB schon den Taycan gesehen der in 6 Jahren rauskommt. Da ist das Interieur beim smart #5 deutlich stimmiger.
Also grade als Firmenwagen ist der #5 doch sehr spannend.
Bilder vom #5 Brabus sind jetzt auch aufgetaucht.
Wenn man ihn live sieht, wirkt er gar nicht so groß....
Letztlich das Format vom GLB/EQB.
Nebenbei, sollte ein Taycan (erst) in 6 Jahren kommen, wäre der doch kaum soweit aufgebaut?!
Debüt 2019, 2024 zuletzt überarbeitet/Facelift...
Letztlich das Format vom GLB/EQB.
Nebenbei, sollte ein Taycan (erst) in 6 Jahren kommen, wäre der doch kaum soweit aufgebaut?!
Debüt 2019, 2024 zuletzt überarbeitet/Facelift...
Weiß nicht genau wann er kommt, war nur eine sitzkabine in weissach, nicht das ganze Auto.
Die Basis:
- smart #5 Pro 76 kWh Akku, 250 kW Motorleistung, 18,5 kWh / 100 km, 465 km Reichweite, 45.900 Euro.
ist dann aber auch ohne 800V-Technik!
Dafür müssen +5000 € für den Pro+ draufgelegt werden und 24 kWh mehr Kapazität / 17 kW mehr Leistung kommen auch noch dazu.
Und 45900,- ist ein Netto-Preis. Plus 19% und Überführung landet man bei ca. 56000,-.
Nicht mehr wirklich günstig.
Ich lasse mich gerne überraschen, aber das wäre im Vergleich zum #1 preislich unplausibel.
Ausserdem wird der Preis im Leasingkonfigurator für Firmenkunden genannt, wo üblicherweise mit Nettopreisen operiert wird.
Der Preis aus dem Konfigurator ist 38571 Netto
45900 Euro Netto ist auch meine Info für den Pro mit 75kWh Akku und 250kW.
Nur eben mit 800V Technik, mehr Akku, mehr Lade Leistung, mehr Reichweite.
... und ohne Elon. 
