Die Angabe ist aber in in Bezug auf Deine im Foto zu sehende Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h eher ein bisschen Augenwischerei
Bei meinen Fahrten mit Smart Pilot oder ACC und eingestellten 130 km/h komme ich meist auf einen Schnitt von 100-105 km/h und liege dann bei ca. 21 kW/100km.
Ich wäre gerne im Schnitt 100 km/h gefahren.
Die A9 gab leider dank Stau und Baustelle nicht mehr her. 
Wir standen sogar einmal für 30min auf der A10. 
Ich wäre gerne im Schnitt 100 km/h gefahren.
Das glaube ich gerne... sollte auch mehr ein Hinweis für diejenigen sein welche sich dann nicht das Bild im Detail anschauen und meinen dass man bei einer Dichschnitts-Reisegeschwindigkeit von 120-130 einen solchen Verbrauch erreichen kann
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Wir standen sogar einmal für 30min auf der A10.
ohne die wären es statt 80 ein 85er Schnitt
Mein Verbrauch von München nach Berlin lag bei 17,4kwh/100km. Smart Pilot mit 130 und ab und an schnellen beschleunigen. Klima an.
Eine 135kw habe ich auch am Anfang gesehen beim Laden.
Auf 17,x kommt mein #1 Pro bei AB-Fahrten nur, wenn ich 110 km/h höchstens kurz überschreite (und auch das nur bei rel. warmen Temperaturen). Mit öfter Tempo 130 bei meinem vollkommen utopisch!
Vor ein paar Tagen mit Tempomat 105 km/h sowie ein paar Baustellen mit 80 km/h ergab sich konstant ein 19'er Verbrauch, aber da hats ziemlich geregnet. Das hat den Verbrauch trotz günstiger Temperaturen scheinbar sehr nach oben getrieben. Im Übrigen alles im Ecomodus (bei mir immer).
Die 135 kW Ladeleistung kann ich bestätigen, hatte ich neulich mal für einen kurzen Moment auf dem Display. Ist auch mein neuer Rekordwert.
Moin
gibt es denn wirklich einen großen Verbrauchsunterschied zwischen Eco und Komfort?
Gut die Beschleunigung ist stärker aber sonst kann ich keinen relevanten Unterschied feststellen.
Herzliche Grüße
Moin
gibt es denn wirklich einen großen Verbrauchsunterschied zwischen Eco und Komfort?
Gut die Beschleunigung ist stärker aber sonst kann ich keinen relevanten Unterschied feststellen.
Herzliche Grüße
Einen großen Verbrauchsunterschied bei Verwendung von "Eco" gibt es nicht per Se, aber wer in "Eco" fährt, fährt meistens auch sowieso sparsamer, beschleunigt nicht so rasant, fährt insgesamt schonender, langsamer, zaghafter und spart allein dadurch. Der Eco-Modus hilft einem dabei, sparsam zu fahren, weil er das Strompedal "träger" macht, bei gleichem Druck aufs Pedal kommt man nicht so schnell voran wie in Stellung normal. Und bei Stellung "Sport" wird dann im Gegenteil das Ansprechverhalten aufs Strompedal geschärft, es tut sich bereits ordentlich was, wenn man wie gewohnt normal Strom gibt.
Fährt man also im Eco-Modus wie gewohnt normal, so ist kein Spareffekt vorhanden oder kaum.
Das ist auch meine Beobachtung. Der Eco Modus ändert nichts am Verbrauch, sondern macht den Smart nur 'träger'.
Moin,
eure Kommentare bestätigen mich in meiner Wahrnehmung.
Da ich eh kein Raser und eher "träge" unterwegs bin
fahre ich im Komfort Modus automatische eco.
Und so spare ich mir einfach das drücken auf den Driving Mode Schalter.
Herzliche Grüße
joh, die Besänftigung soll auf die Fahrweise einwirken
insofern wäre es wohl ernüchternd um derer Verbrauchs-Differenzen bestellt - würden 2 BEV parallel fahren, allein mit dem Unterschied vom Modus-Schalter
