Smart #1 Kauf und Wartesaal - Bestellung bis Zulassung nach Lieferzeit 2023 2024

Zitat von Andre_1

Die Übereinstimmung der Farbpunkte auf der Felge und auf dem Reifen, die die Lage des niedrigsten und des höchsten Schlages kennzeichnen.

Andre_1 Und was ist in so einem Falle (s. Bild)?

Sollte man dann die Radkappen in Übereinstimmung bringen ?

Ich kann mir das mit den Farbpunkten irgendwie noch nicht richtig vorstellen, denn:

- Reifen wird auf eine Felge monitiert, mittels Maschine die Unwucht festgestellt und ein Ausgleichsgewicht angebracht.

Wann/wo kommen diese Farbpunkte auf Reifen + Radkappen dazu noch ins Spiel ?

Zitat von filou

Mir wurde Dienstag auch mitgeteilt, dass sich die Auslieferung angeblich um mindestens 1-1/2 Wochen verzögert. Grund war etwas defus, angeblich noch Endkontrolle und 'weitere' Updates, Aufbereitung usw. Dabei stand er letzte Woche schon dafür in der Werkstatt. (Hab ich selbst gesehen.) Seit Montag ist Bezahlung bestätigt und Zulassung erfolgt und alle Unterlagen/Kennzeichen beim Händler. Seit gestern Mittag hat sich

tmsEventDescription

"Dispatch(Car issues from compound)"

auf

tmsEventDescription

"Arrival"

geändert.

Sind irgendwelche grundlegenden Probleme bekannt? (Premium)

wurde mir heute für meinem Premium auch mitgeteilt. Die Diagnosegeräte brauchen angeblich noch Update, anschließend noch Softwareupdate bei Auto....

Das Diagnosegerät braucht ein Update! Das ist Bugfixing in neuer Dimension.

Zitat von Clever

Wann/wo kommen diese Farbpunkte auf Reifen + Radkappen dazu noch ins Spiel ?

Um das Auswuchten ab Werk zu vereinfachen. Das ist kein Muss, macht es jedoch einfacher, da bereits feststeht wo bei Felge und Reifen die Unwucht ist. Kann man so dann fast ausgleichen und muss nicht wie im worst case xxx Gramm an Gewichte in die Felge kleben

Gibt jedoch gelbe und rote Punkte, was die im Detail bedeuten weiß vielleicht jemand anderes hier?

Zitat von filou

tmsEventDescription

"Dispatch(Car issues from compound)"

auf

tmsEventDescription

"Arrival"

geändert.

Cool, dass sich bei euch die Daten wieder aktualisieren. Bei mir immer noch totenstille seid dem 07.02. Bzw 23.02.

"Reception" und "Ready for Dispatch".

Unwucht ist Unwucht, Radialschlag ist Radialschlag. Unwucht kann man mit Gewichten ausgleichen, den Radialschlag aber nicht. Und er sorgt beim Abrollen für eine Anregung des Rades, die sich auf das Auto überträgt.

Ich meine, dass diese Punkte, wenn sie gematcht werden, in Summe den geringsten Radialschlag in der Kombination dieses individuellen Reifens und der Felge ergeben.

Die Lage von diesen Punkten wird in dem jeweiligen Werk ermittelt und auf das Bauteil aufgebracht. Im Fahrzeugwerk werden sie gematcht (oder auch nicht, wenn keine Vorgaben vom Autohersteller da sind).

Was der rote Punkt bedeutet, weiß ich nicht. Aber gematcht wurden nur die anderen.

Zitat von Clever

Andre_1 Und was ist in so einem Falle (s. Bild)?

Sollte man dann die Radkappen in Übereinstimmung bringen ?

Ich kann mir das mit den Farbpunkten irgendwie noch nicht richtig vorstellen, denn:

- Reifen wird auf eine Felge monitiert, mittels Maschine die Unwucht festgestellt und ein Ausgleichsgewicht angebracht.

Wann/wo kommen diese Farbpunkte auf Reifen + Radkappen dazu noch ins Spiel ?

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Normalerweise werden Farbpunkte zum „Matchen“ von Felge und Reifen verwendet um das beste Ergebnis beim Wuchten zu erzielen. Wenn die Farbpunkte auch auch den Radkappen sind könnte das auch damit zusammen hängen diese ebenfalls bestens beim Wuchten des Rades mit zu berücksichtigen.

Zitat von ev_fahrer

da bereits feststeht wo bei Felge und Reifen die Unwucht ist.

wie findet man zuvor beim blanken/wabbeligen reifen die unwucht ?

und tatsächlich bei einer felge wird das auch schon zuvor ermittelt ?

um dann alle 2 zusammen ein 3. mal zu prüfen und letztlich das ganze zu egalisieren.

Zitat von Andre_1

Unwucht ist Unwucht, Radialschlag ist Radialschlag. ....

ach, zuvor mit "Schlag" war etwas anderes gemeint als Unwucht !