Reifendruckverlust

Das ist ganz normal mit dem Unterschied bei den aktuellen Wetterbedingungen. Hatte mein Subaru vorher auch. Der hat nur die Fehlermeldung wieder gelöscht, sobald der Druck wieder normal war. Konnte man dann im Frühjahr und Herbst immer gut beobachten, morgens beim Losfahren Warnmeldung, auf der hälfte der Strecke reifen warm genug Meldung ging aus und dann abends das gleiche Spiel

Ein Reifen verliert monatlich aufgrund verschiedener Einflüsse etwa 0,1 bis 0,2 bar. Ein RDKS (Reifendruckkontrollsystem) ersetzt keine regelmäßige Luftdruckkontrolle – wenn die Warnung erscheint, ist der Druckverlust bereits fortgeschritten.

Ein falscher Fülldruck erhöht die Belastung des Reifens, was seine Lebensdauer verkürzt, den Energieverbrauch erhöht und die Fahrsicherheit negativ beeinflusst.

Wenn das wirklich so wäre, dann hätte mein Fahrzeug in Spanien nach 9 Monaten Abwesenheit jedes Mal einen Plattfuß. In Wirklichkeit fehlen da aber max. 0,2 Bar.

Ich habe in 18 Monaten und bei gefahrenen 19.000 km bisher 2 x Luft bei den Sommerrädern nachgefüllt, das warfen jeweils ca. 0,2 - 0,3 Bar.

In den Wintermonaten hatte er Winterkompletträder drauf, also stimmen die Zahlen nicht ganz, aber definitiv keine 0,1 - 0,2 Bar Verlust pro Monat.

Solange Du nicht bei identischen Temperaturen (gemessen IN den Reifen) misst sind die Zahlen Schall und Rauch.

Schau Dir einfach mal den Druck Deiner Reifen an wenn sie kalt sind und dann fahr mal 50 km über die AB, dann weisst Du was ich meine

Wird Reifendruck nicht immer im kalten Zustand gemessen?

Jep

Wenn du aber über das Jahr verteilt den Reifendruck misst, dann ist die Temperatur im kalten Zustand aber immer eine andere Und wenn ich im Sommer bei 30° Außentemperatur den Reifen befüllt habe, dann habe ich jetzt bei 5° das Problem, dass der Luftdruck nicht mehr passt.

Zitat von mi-go

Wird Reifendruck nicht immer im kalten Zustand gemessen?

Nutzt Dir aber nichts wenn Du zB einmal bei 6 Grad Außentemperatur und das andere mal bei 20 Grad Außentemperatur misst.... diese scheiß Luft in den Reifen passt sich unverschämter Weise einfach auch an Außentemperaturen an.

Neee, dafür gibt es doch die F1-Heizdecken - benutzt die keiner von Euch zuhause?