Eben... und wer aus dem Forum hat 2 #1 am identischen Lader diesbezüglich getestet ?
Derjenige ist kein Forist mehr, und hat in diesen Tagen die Klage eingereicht. Es sei denn Smart hat sich anders entschieden und stimmt der Rückabwicklung zu. Und zahlt den Anwalt und eine Entschädigung. Muss mich mal nach dem Stand erkundigen.
Warum ...
Sorry, das ist aber dann doch etwas "schwach"(!) und kaum von hoher Kunst:
Nur Fragen ohne um der Antworten vielleicht selbst bemüht sein oder gar Interesse daran.
Deutlich schwächer finde ich es eine Aussage aus dem Netz oder einer einzelnen Presseveröffentlichung einfach so ohne Prüfung, Einbeziehung anderer Quellen und eigenes Nachdenken als vermeintliches Faktum in die Welt hinaus zu tragen.
Derjenige ist kein Forist mehr, und hat in diesen Tagen die Klage eingereicht.
Wo hat denn hier im Forum jemand berichtet dass er an ein und derselben Wallbox mit zwei #1 eine Stunde nach Ladeschluss einmal Blindlast hatte und einmal nicht ? Das wäre mir neu.
Unterschiede kann man ja schon haben wenn man 2 verschiedene Entwicklungsstufen einer Wallbox vom gleichen Hersteller mit dem gleichen Fahrzeug testet, wie man hier sehen kann:
Links die go-e Homefix v2, rechts das Nachfolgemodell go-e Gemini v4 jeweils mit meinem #1, dem gleichen Kabel und 1 Stunde nach Ladeschluss.
Deutlich schwächer finde ich es eine Aussage aus dem Netz oder einer einzelnen Presseveröffentlichung einfach so ohne Prüfung, Einbeziehung anderer Quellen und eigenes Nachdenken als vermeintliches Faktum in die Welt hinaus zu tragen......
Hey. Es ist soo einfach!...
Ich dachte es geht um den Foristen der an seiner Teslabox 2 Smart lahmgelegt hat.
Seinen eigenen, und das Ersatzfahrzeug noch hinterher. Pardon, falsches Thema.
Alles gut... passiert mir auch ab und an 
Es gibt ein Update von ADAC bezüglich der ESP-Abstimmung:
„Ergebnis: Das ESP greift nun deutlich früher und effizienter ein. In der Folge bleibt das Fahrzeug bei kritischen Fahrmanövern wie Lastwechseln und Wechselkurven besser beherrschbar. Auch im anspruchsvollen ADAC Ausweichtest zeigt das Kompakt-SUV nun ein stabileres und gleichzeitig dynamischeres Fahrverhalten.
Sowohl bei der Bewertung der Fahrsicherheit als auch der Fahrdynamik schneidet der Smart nach dem Update besser ab. Die Testnote in dieser Kategorie verbessert sich von 4,5 auf 2,5.
Das für Over-the-air-Update Bestandsfahrzeuge ist voraussichtlich ab Anfang April 2024 verfügbar und kann von den Besitzern eigenständig installiert werden.“
darauf folgend generiert sich hier ein neuer thread: "Hilfe, nach dem ESP-update ist mein #1 eine lahme Krücke an jeder Auffahrt/Abfahrt und in der grünen Hölle...!"
Alles anzeigenEs gibt ein Update von ADAC bezüglich der ESP-Abstimmung:
„Ergebnis: Das ESP greift nun deutlich früher und effizienter ein. In der Folge bleibt das Fahrzeug bei kritischen Fahrmanövern wie Lastwechseln und Wechselkurven besser beherrschbar. Auch im anspruchsvollen ADAC Ausweichtest zeigt das Kompakt-SUV nun ein stabileres und gleichzeitig dynamischeres Fahrverhalten.
Sowohl bei der Bewertung der Fahrsicherheit als auch der Fahrdynamik schneidet der Smart nach dem Update besser ab. Die Testnote in dieser Kategorie verbessert sich von 4,5 auf 2,5.
Das für Over-the-air-Update Bestandsfahrzeuge ist voraussichtlich ab Anfang April 2024 verfügbar und kann von den Besitzern eigenständig installiert werden.“
Na April mag sein, aber ob das nicht eher April 2025 wird?
Bei dem Tempo mit den die kleine Fehler wie das offline gehen beheben, das kommt ja eventuell "schon" Ende Feb. / Anfang April, dann gleich ein weiteres Update bestimmt anspruchsvolleres ESP Update?
Ich kann es mir schlecht vorstellen, und das zum Chinese New Year wo dort alle verreist sind.
