ADAC Test, smart #1 Pro+

Interessant:

"Smart hat die fahrdynamisch orientierte Fahrwerksund ESP-Abstimmung des 428 PS starken Topmodells

namens Brabus aus Kostengründen ohne weitere Abstimmungsarbeit für die schwächeren Varianten übernommen.

Bei den Basismodellen, die sich kaum an sportlich orientierte Fahrer wenden, sollte das Hauptaugenmerk jedoch weniger auf der Fahrdynamik,

sondern vielmehr auf der Fahrstabilität liegen. Aus diesem Grund hat der ADAC den Hersteller mit dem Sachverhalt konfrontiert.

Smart hat das Problem erkannt und arbeitet bereits an einer effektiveren ESP-Abstimmung.

Diese soll spätestens Anfang 2024 verfügbar sein und in die Produktion einfließen.

Bestandsfahrzeuge erhalten die überarbeite ESP-Abstimmung über die Update-Funktion (OTA) des Fahrzeugs.
Ein Werkstattbesuch soll dafür nicht notwendig sein."

Ein sehr hochwertiger Test, wie man dies vom ADAC gewohnt ist.

Habe auch noch nicht alles gelesen, nur einige Passagen überflogen ("Zufallsfund").

Fast schon logisch, dass der ADAC auch noch dies erwähnt:

Zitat

"Die Multimedia-Kompetenzen des smart sind weitestgehend auf dem Stand der Technik,

wenngleich - Stand jetzt - eine Apple CarPlay- und Android Auto-Anbindung fehlt.

(smart verspricht hier ein Over-the-Air-Update)."

Noch mal dezent etwas Druck aufgebaut, wenn weitere Käufer sich durch den Test für den #1 entscheiden.

(Oder der ADAC zahlt dann die Zeche. )

Hier der Nörgelpeter, der an fast jedem Test&Tester was auszusetzen hat! Aber nicht immer... Wollte eh schon mal anmerken, dass die ausführlichen ADAC Tests mit dem dicken PDF das mit Abstand beste und aussagekräftigste an Autotests sind (in Text/Papier/YT), was ich kenne! Kenne allerdings nur die BEV Tests der letzten 1-2 Jahre, hab die letzten Monate einige Modelle aus den Test probiert und in der Regel konnte ich fast alle im Test erwähnten Stärken und Schwächen auch so nachvollziehen

Was Ihr hier so schreibt, scheint auch der Test des #1 wieder gut und tiefergehend zu sein, fein, meine Bettlektüre!

Ist aber falsch. Wie sich bei mir und auch anderen Foristen zeigt legt auch der Premium 1 Std nach Ladeende eine Blindleistung an.

Ist die Frage welche Faktoren eine Rolle spielen (Wallbox, Software vom Auto und Hardware vom Auto).

Ich habe keine Möglichkeit das zu messen bzw kann dieses Verhalten nicht bestätigen. Ich habe allerdings mit Ladeende bisher auch immer den Stecker gezogen.

ich auch, erstehe auch nicht, weshalb man nach Ladeende das Auto angesteckt lässt. Wobei unserer auch nichts zieht, zumindest lt Zappi.