Verkehrszeichenerkennung - Geschwindigkeitsbegrenzung LIM - Tempomat bremst Smart #1 Reaktion

Zitat von kliffkante

Was mir gerade noch einfällt - mein Audi hat selbst (bei aktiviertem Navi & ACC) auf der Autobahn vor scharfen Kurven gebremst und automatisch an den entsprechenden Autobahnausfahrten die das Navi vorgeschalgen hat - wäre ein Traum wenn der Smart das auch könnte.

Der iX1 macht das auch, wenn man Assisted Driving eingeschaltet hat (konnte mein X3 aus 2019 auch schon). Dann reduziert er sogar auf der Landstrasse vor Kurven das Tempo. Meiner Frau ist er dabei manchmal aber etwas zu sportlich (BMW halt...).

Ich verstehe das Problem auch nicht, aber ich vermute, dass das auch an der Sondersituation Deutschland liegt. Können wir nur hoffen, dass das Smart mit einem der nächsten Updates implementiert.
Mit den Erfahrungen meiner letzten großen Tour blendet der Smart aber nur die Geschwindigkeiten im HUD ein, die die Kamera erkennt und übernimmt die Geschwindigkeiten nicht aus dem Navi, was ja auch Sinn ergibt. Ich denke da wird eher das Problem liegen, dass hier für die Autobahnauffahrt ein abweichendes Verhalten implementiert werden muss. Und ob dies rechtlich dann erlaubt ist weiß ich nicht. Ich habe mir die Vorschrift für die VZE nicht angeguckt.

Zitat von kliffkante

auf der Autobahn vor scharfen Kurven gebremst und automatisch an den entsprechenden Autobahnausfahrten

Das wäre eine gute Funktion, wenn das noch implementiert würde. Wobei ich das eigentlich besonders auf Landstraßen nützlich fände. Auf Autobahnen sind ja selten scharfe Kurven in denen die Geschwindigkeit reduziert werden muss, die nicht vorher über die erlaubte Geschwindigkeit runter gebremst werden.

Zitat von Schmarti

Ich verstehe das Problem auch nicht, aber ich vermute, dass das auch an der Sondersituation Deutschland liegt. Können wir nur hoffen, dass das Smart mit einem der nächsten Updates implementiert.
Mit den Erfahrungen meiner letzten großen Tour blendet der Smart aber nur die Geschwindigkeiten im HUD ein, die die Kamera erkennt und übernimmt die Geschwindigkeiten nicht aus dem Navi, was ja auch Sinn ergibt. Ich denke da wird eher das Problem liegen, dass hier für die Autobahnauffahrt ein abweichendes Verhalten implementiert werden muss. Und ob dies rechtlich dann erlaubt ist weiß ich nicht. Ich habe mir die Vorschrift für die VZE nicht angeguckt.

Das wäre eine gute Funktion, wenn das noch implementiert würde. Wobei ich das eigentlich besonders auf Landstraßen nützlich fände. Auf Autobahnen sind ja selten scharfe Kurven in denen die Geschwindigkeit reduziert werden muss, die nicht vorher über die erlaubte Geschwindigkeit runter gebremst werden.

Diese Funktion läuft meines Wissens bei BMW unter prädiktiver Anpassung (setzt möglicherweise Driving Assistant Professional voraus, was wir haben). Funktioniert natürlich nur, wenn Kartendaten genutzt werden. Bei permanenten Geschwindigkeitsbeschränkungen wird die kommende Beschränkung im HUD angezeigt und er bremst tatsächlich bis zum Schild auf die Beschränkung runter. Funktioniert sehr gut.

Wäre ich direkt bei, wenn es so gut funktioniert, wie es von die beschrieben wird. Das würde das Assistenzpaket vom Smart nochmals deutlich aufwerten. Aber ich befürchte, dass wir so eine Funktion nicht nachgerüstet bekommen werden, sondern das einem etwaigen Facelift mit SmartPilot 2.0 oder 3.0 vorbehalten werden wird.

Zitat von Schmarti

Wäre ich direkt bei, wenn es so gut funktioniert, wie es von die beschrieben wird. Das würde das Assistenzpaket vom Smart nochmals deutlich aufwerten. Aber ich befürchte, dass wir so eine Funktion nicht nachgerüstet bekommen werden, sondern das einem etwaigen Facelift mit SmartPilot 2.0 oder 3.0 vorbehalten werden wird.

Wie gesagt, bei BMW mus ich das möglicherweise mit dem Paket Assistsed Driving Professional auch bezahlen. Aber es hat schon einen Mehrwert - auch und insbesondere bei unbekannten Strecken auf der Landstrasse, wo ich ja nicht weiß. wie scharf die Kurve ist. Es kann zu einem deutlich gleichmäßigeren Fahren führen. Mir wäre das im Smart einen angemessenen Preis wert - dafür würde ich dann gern auf das Flugzeug verzichten, was seit kurzem bei uns im Haupdisplay um den stilisierten Globus fliegt. Dessen Sinn hat sich mir noch nicht erschlossen - halte es eher für gefährlich, eil poptenziell ablenkend..

Zitat von smartuser

Mir wäre das im Smart einen angemessenen Preis wert

Das wäre natürlich nice, wenn Smart das für Bestandsfahrzeuge anbieten würde, ggf. als Kaufoption. Aber auch wenn vieles Software ist, denke ich werden wir auch beim Smart bald an den Punkt kommen, wo wir keine neuen Funktionen mehr bekommen und diese eben für ein Facelift gesammelt werden.

Zitat von Schmarti

Das wäre natürlich nice, wenn Smart das für Bestandsfahrzeuge anbieten würde, ggf. als Kaufoption. Aber auch wenn vieles Software ist, denke ich werden wir auch beim Smart bald an den Punkt kommen, wo wir keine neuen Funktionen mehr bekommen und diese eben für ein Facelift gesammelt werden.

Das ist in der Tat eine gute Frage. Es wird ja bei verschiedenen Herstellern über Abo-Modelle nachgedacht, mit denen Kunden dann bestimmte Funktionen gegen Geld "mieten" können. Letztlich wird es davon abhängen, wie lukrativ ein solches Abogeschäft ist im Vergleich zum Verkauf von Neufahrzeugen.

Zitat von kliffkante

mein Audi hat selbst (bei aktiviertem Navi & ACC) auf der Autobahn vor scharfen Kurven gebremst und automatisch an den entsprechenden Autobahnausfahrten die das Navi vorgeschlagen hat

Nennt sich präemptives ACC - hatte ich im CLA auch und fand ich sehr angenehm.

Wenn Smart damit um die Ecke käme wäre mir das auch ein paar Euronen Wert.

Zitat von tANDi

Der Volvo EX30 nutzt ja Android Automotive, denke da ...

sicher das es dort konkret hilft, bei den EX30-Fahrern bisher und deren Äußerungen?!?