Aber viele haben ja ein Auto aus dem Volkswagen Konzern, wenn man hier so mitliest
Ob als Erst, Zweit-oder Dritt Fahrzeug.
Da steht Daimler ist inklusive. Bezieht sich das Ausschließlich auf Mercedes Benz oder alle Marken des Daimler Konzerns? Denn Smart ist auch eine Marke des Daimler Konzerns.
Wir sind ja auch bald E-Mobilisten, die meiste Zeit werde wir an der eigenen Wallbox laden. Im August steht die Urlaubsreise nach Finnland an. Kann da jemand Empfehlungen geben bzgl. Ladekarten?
Elli habe ich die Tage beantragt. Denke EnBW und vielleicht ShellRecharge.
Was meinen die Experten hier.
Google mal nach Stromtankstellen Finnland, dann findest Du die sehr gute Lademap eines "konkurrienden" Forums - daher kann ich die nicht verlinken.
Wenn ich das richtig sehe kann man in Finnland auch an sehr vielen Ladesäulen auch ad hoc laden - ich vermute dass die Zahlung dann per Kreditkarte erfolgt.
...Im August steht die Urlaubsreise nach Finnland an. Kann da jemand Empfehlungen geben bzgl. Ladekarten?
Elli habe ich die Tage beantragt. Denke EnBW und vielleicht...
Ich würde mir noch die "plugsurfing" holen.
(Hat mir schonmal in Slowenien geholfen als alle anderen Karten nicht wollten!)
und
evtl. einen Teslaaccount einrichten:
Einige Supercharger sind auch für Fremdfahrzeuge geöffnet, so auch in Finnland.
(mit Account + App)
Habe gerade mal nachgesehen, ist mit 0,44 EUR / kWh sogar günstig.
Da der #1 an der Fahrerseite hinten geladen werden kann passt Er schonmal an die Tesla Säulen.
Hat schonmal jemand dort geladen - ich weiß es sind bisher nur wenige zugelassen...
Z.Zt. bis 16:00 44 ct/kWh klingen nicht schlecht.
Mir kommt Maingau am günstigsten vor, insbesondere in Verbindung mit deren günstigem Haushaltsstrom-Tarif.
Ich bin seit 1. April Kunde bei Maingau Haushaltsstrom (33 Cent, monatlich kündbar) und entsprechend profitiere ich jetzt auch von den noch günstigeren Ladesäulen-Preisen (39/49 Cent AC/DC).
Bin 100 % Unterwegs-Lader und habe mit dem ID.3 im letzten Jahr häufig bei ALDI Strom gezogen (39 Cent DC). Wenn ich's nicht eilig hatte, dann bei LIDL (zu Beginn noch kostenlos, dann 29 Cent AC), zumal einer direkt um die Ecke ist. Für den Smart #1 wäre LIDL AC noch deutlich attraktiver, zumal der ja die vollen 22 kW ziehen kann (Premium & Brabus). Also doppelt so schnell wie der ID.3 (und die allermeisten anderen). Das ist bestimmt auch für den Akku die schonendere Methode im Vergleich zu DC. Alleine aus diesem Grund war der Pro+ für mich von Anfang an raus, da AC nur im Schneckentempo und keine eigene Lademöglichkeit/Wallbox.
Bei EnBW/mobility+ bin ich auch, inklusive ADAC Rabatt, aber hier sind die Preise doch ziemlich teuer geworden (51/61 Cent Eigene/Fremdsäulen). Nutze ich eigentlich nur auf langen Strecken, wenn ich direkt zu einer hauseigenen Ladesäule fahre.
Ich denke es lohnt sich, immer mal wieder in Apps wie Chargeprice oder Ladefuchs zu schauen und zu vergleichen - auch wenn man die unterschiedlichen CPOs anschaut, bei denen man üblicherweise lädt.
In einer der letzten Nextnews Folgen wurde ja noch auf Energie Südbayern hingewiesen - dort gibt es allerdings eine kleien Grundgebühr, ist aber monatlich kündbar. Inzwischen ist der Tarif dort aber nur noch für Leute mit Wohnsitz in Bayern buchbar. AC: 38ct, DC 48ct
Bevor man sich irgendwo bindet sollte man natürlich unbedingt schauen, ob die lokalen Anbieter auch unterstützt werden.
Hier in Köln ist z.B. TankeE der Anbieter mit den (mit Abstand) meisten Ladesäulen. Die werden allerdings von keinem anderen Anbieter unterstützt. Zumindest ist mir noch keiner untergekommen.
Ja genau, das meinte ich mit "bei welchen CPOs lade ich gewöhnlich". Daraus muss man sich dann bisschen zusammenrechnen, welche Ladekarte bzw. die Kombi aus welchen Karten macht für einen am meisten Sinn. TankeE habe ich übrigens vorher noch nie gehört, scheint wirklich sehr lokal zu sein 
