Fahrzeug durch Bus beschädigt

  • Seit Montag ist der kleine nun beim Kunzmann in Arbeit und sollte heute eigentlich fertig werden.


    Heute Nachmittag dann die telefonische Nachricht dass die Lackierung der neuen Motorhaube (wird unlackiert angeliefert) nicht den Qualitätsansprüchen genügt und sie die nochmal neu machen wollen.


    Daher Abholung voraussichtlich am Dienstag, spätestens Mittwoch.


    Nun ja... besser so als wenn ich bei Abholung meckern muss.


    Fahre als Ersatzwagen nen CLA C118 Diesel - da muss ich nicht meckern. Ist mal ein interessanter Verbrauchsvergleich... mit dem modernen Diesel brauche ich auf meiner Bürostrecke bei den aktuellen Temperaturen 6,5l/100km und mit dem #1 18,5 kWh.


    Dieselpreis hier aktuell 1,799 €/l, Strom lade ich ganz überwiegend für 33 Cent/kWh, macht dann einen Verbrauchskostenvorteil für den Stromer von 5,59 € auf 100km.


    Und was mir bei dem Diesel (wie auch bei modernen Benzinern) mittlerweile so richtig auf den Senkel geht ist das Turboloch.

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  • Dieselpreis hier aktuell 1,799 €/l, Strom lade ich ganz überwiegend für 33 Cent/kWh, macht dann einen Verbrauchskostenvorteil für den Stromer von 5,59 € auf 100km.

    Ich führe da auch eine größtenteils automatisierte Statistik und komme im Vergleich zu meinem letzten Benziner unter Berücksichtigung der THG-Quote locker auf 1000€ Ersparnis jährlich.

    Das hätte ich vorher so nicht gedacht.

    Klar, geht nur wenn man ne Wallbox hat oder sonst iwo günstig laden kann.

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  • Der #1 braucht unterhalb 20-25 (genauen wert weiss ich nicht) auch mehr Strom nach dem Start bis der Akku auf Soll-Temperatur ist.


    Mein vorheriger PHEV, welchen ich auf der gleichen Strecke auch rein elektrisch fuhr, brauchte 2-3 kWh/100km mehr auf der identischen Strecke.

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  • Heute morgen nahm sich der Zwergen-Diesel 8l/100km -> finde ich schon reichlich viel für nen 2,2l Diesel as 2023 wenn ich bedenke das mein Ex-420cdi (4l V8 Biturbo) mit rund 100kg mehr auf der Waage und aus 2008 sich "nur" 10,5l/100km nahm.

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