GRIP-Elektro-Check - smart #1 BRABUS

In der heutigen GRIP-Ausgabe (18:15 Uhr auf RTL II) wird der #1 Brabus von Alex dem Elektro-Check unterzogen.

Ebenso wird das Fahrzeug auf der Rennstrecke gegen einen "knackigen Benziner" getestet, das wird Rennfahrerin Cyndie Allemann durchführen.
Hier noch die offizielle Beschreibung von RTL II:

"Der vollelektrische smart#1 ist zwar per Definition ein Smart, mit knapp 4 Metern 30 Länge hat das „Mini-SUV" aber nicht mehr viel mit seinem Urahnen von 1998 gemein. Alex testet den #1 in der verschärften BRABUS-Version mit beeindruckenden 428 PS - von 0 auf Tempo 100 geht es in nur 3,9 Sekunden. „Entwickelt, um zu begeistern" sagt der Hersteller. „Smart, was ist aus dir geworden?“ könnte man da auch fragen. Wie sehr der smart#1 BRABUS Alex begeistert, findet unser Elektro-Experte in den sechs E-Check-Kategorien heraus. Und weil bei diesem Check Performance großgeschrieben wird, ist auch Cyndie Allemann am Start, um den Stromer auf der Rennstrecke bis ans Limit zu pushen. Dabei gibt es auch einen spektakulären Vergleich mit einem knackigen Benziner, bei dem wir buchstäblich herausfinden, welcher Hobel besser als Pulsbeschleuniger taugt: Elektro oder Verbrenner…"

Quelle: GRIP - Staffel 20, Folge 627

Freuen uns auf die heutige Folge und sind gespannt.

Toller ausführlicher Test, mit gutem Ergebnis für unsere #1:

Der #1 Brabus ordnet sich auf Platz 4 ein, hinter Mercedes EQS/BMW I7, BMW IX3 und Tesla Model 3.

Somit ist derzeit der #1 Brabus der beste elektrische Kompaktwagen.

Die Software hatte im Test die bekannten Schwächen (KI basierter Sprachassistent funktioniert nach Windrichtung, Parkassistent fuhr sehr dicht auf,

SmartPilot zieht in langgezogener Kurve auf die Gegenfahrbahn).

Auf der Rennstrecke schunkelt und wankt es beträchtlich (wie zu erwarten war, ist halt kein Ioniq 5N und eben nicht ebenfalls auch für die Rennstrecke entwickelt).

So mussten auch die Rundenzeiten im Vergleich zum Toyota GR Yaris (Verbrenner) gar nicht erwähnt werden.

Längsdynamik holt vieles (im Alltag) raus: Werksangabe von 0 - 100 Km/h wurde mit zwei Personen im Fahrzeug bestätigt.

Was bereits optisch nicht so gut ankam war die hohe Ausrichtung des Fahrzeugs, hätte gerne was tiefer sein können.

Ich persönlich finde genau das geil, macht ihn doch erst zum Wolf im Schafspelz.

Ansonsten ist das 22 kW-Laden mit einem Extrapunkt belohnt worden. Der hochwertige und geräumige Innenraum (auch hinten), inkl. Glasdach, wurden ebenfalls gelobt.