Sorry. Wieso nicht hier ergänzend rein?
Aber mal abgesehen davon - ich finde den Typ in seinem Aufsprech schrecklich. Schlimmer als ein Hörbuch, rasselt er den PR-Text mit einer paar Binde-Wörtern herunter.
ZitatNach der erfolgreichen Markteinführung in Deutschland, den ersten Auslieferungen und einer stetig steigenden Verfügbarkeit, kündigt smart eine neue Variante des #1 an. Der #1 Pulse sei die abenteuerlustige Variante und soll noch dieses Jahr auf unsere Straßen rollen.
Der smart #1 hat bei unserer ED 1000 ja ganz hervorragend abgeschnitten, das Video ist oben verlinkt und nun kommt eine weitere Option mit Allradantrieb.
Im smart #1 Pulse sorgt ein Setup mit einem weiteren Motor für den Antrieb über beide Achsen, der Allradantrieb bringt nicht nur eine bessere Traktion sondern auch eine bessere Performance mit sich. Wir sprechen hier von einer Spitzenleistung von 315 kW , die Dauernennleistung wird mit 116 kW angegeben. Die Batterie verfügt über eine nutzbare Kapazität von 62 Kilowattstunden. Das maximale Drehmoment wird mit 584 Newtonmeter beziffert und 180 km/h ist der smart #1 Pulse maximal schnell.Mit einer Beschleunigung von 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Anhängelast von 1.600 kg kann das Modell punkten. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine 360°-Kamera, das Halo-Dach, ein 10-Zoll-Head-up-Display sowie eine Heckklappe mit Gestensteuerung. Das Auto ist mit einer Wärmepumpe ausgestattet und hat eine Reichweite von 400 km und neben der 150-kW-DC-Lademöglichkeit hat das Fahrzeug auch ein 22-kW-AC-Ladegerät an Bord.
Für den Ladevorgang von 10-80 % State of Charge sollen an einer Schnellladesäule unter 30 Minuten vergehen, der kombinierte Verbrauch wird mit 18,2 kWh/100 km angegeben, die kombinierte Reichweite mit 400 km und innerstädtisch sollen im WLTP-City-Zyklus bis zu 514 Kilometer möglich sein. An innerstädtischen 22-kW-Typ-2-Ladesäulen lässt sich der smart #1 Pulse innerhalb von drei Stunden wieder von 10-80 % aufladen.
Das Fahrzeug ist 4,27 Meter lang, inklusive Spiegel 2,03 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Der Wendekreis wird mit 11 Meter angegeben, das Kofferraumvolumen mit 323 Liter, die Nutzlast mit 425 kg und das Leergewicht mit 1,9 Tonnen. 1,9 ist ein gutes Stichwort, der Pulse fährt aktuell mit einer Ausstattungsvariante für den Innenraum und neun unterschiedlichen Farbgestaltungen für das Äußere vor.
Darüber hinaus ist der neue smart #1 Pulse mit einer Vielzahl aktiver Sicherheitstechnologien wie dem automatischen Notbremsassistenten, dem Spurhalteassistenten und einem automatischen Einparkassistenten sowie weiteren intelligenten Funktionen ausgestattet. Sein hoher Sicherheitsstandard spiegelt sich auch in einer Fünf-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Crashtest wider, welche für alle smart #1 Modelle gilt. Los geht es ab 46.490 Euro, das Fahrzeug ist absofort bestellbar und die ersten glücklichen Kunden sollen das Modell noch dieses Jahr bekommen. Was sagt ihr zum smart #1 Pulse, liegt die Marke damit am Puls der Zeit?
Alles bekanntes? Nix neues? Oder?!
Wir sammeln doch im bekannten thread fortwährend..
Nur der Typ hier macht doch gar nix davon. Er labert einen PR-Text ausgeschmückt herunter. Wie so oft!...
