Firmware 1.1.0 Update - Smart OS 1.1

…mal im Ernst, da muss Smart aber noch eine Menge lernen…das ist doch alles Schmarn…Das kann der Wettbewerb um Längen besser…Allein schon, dass man bestätigen muss, dass die 12V Batterie i.O. ist.

Wie sollen wir das denn überprüfen?

Es gäbe Batteriemessgeräte. Kosten auch nicht viel. Aber, dass braucht es gar nicht. Wenn du regelmäßig längere Strecken fährst ist die 12V Batterie ausreichend geladen. Ansonsten einfach ein 12V Ladegerät anschließen. Die Abfrage ist zu deiner Sicherheit. Wenn nämlich die 12V Batterie beim Update den Geist aufgibt, dann wirst du den Service kontaktieren dürfen. Ich sehe in der Abfrage jetzt kein Nachteil gegenüber dem Wettbewerb.

Ja nu, wenn Du aber eben nicht um ausreichender Streckenlänge/Batterieladung (ohne Meßgerät) weißt. Wie soll man dann eine Abfrage "zur Sicherheit" korrekt beantworten können ?

Wieso kann die sonst so kluge/aufwendige Bordelektronik nicht selbst entscheiden - moment mal, die 12 V ist schwach, ergo, kein Update.

Der Einwand von Clever ist berechtigt. Ich hab mir zwar jetzt auch mal so einen Stecker mit Voltanzeige für die 12V-Buchse besorgt und die Werte mit einem Multimeter verglichen, aber bei all der Sensorik im Auto, sollte es doch möglich sein, den Zustand der 12V-Batterie vielleicht auch unter dem Fahrzeugzustand anzuzeigen und eben auch vor einem Update diese automatisch zu prüfen und ggf. das Update mit entsprechender Fehlermeldung abzubrechen.

Etwas OT: Wie bei Verbrennern auch, ist die 12V-Batterie auch bei Elektros eine große Schwachstelle. Die nächsten Winter werden interessant... selbst bei meinem ForTwo hatte ich ein paar mal mit einer schwachen Batterie zu kämpfen (und das schon nach zwei Jahren) und das irrwitzigerweise, als ich an einer Ladesäule stand. Der Ladepunkt hatte statt der üblichen 22kW nur 8kW geliefert und aus Erfahrung mit dem Ladepunkt wußte ich, dass ein Neustart des Ladevorgangs helfen konnte. Leider war aber die 12V Batterie zu schwach um die Hochvoltbatterie erneut zu koppeln und den Ladevorgang erneut zu starten. Der Abschleppdienst war schon auf dem Weg, als ich nach ca. 20 Minuten noch mal versucht hatte den Ladevorgang zu starten und - oh wunder - es ging wieder. Bei der nächsten Wartung wurde die 12V Batterie getauscht und im folgenden Winter war der Spuk vorbei.

es gibt Gerüchte, u.a. meinte das eine der Damen am Smart-Hilfe-Telefon, Smart würde die 1.11 evtl. wieder kassieren! Hat da jemand Infos? Oder besser gesagt wieder zurückziehen. Dies könnte dann auch ein Grund sein warum manche, auch ich, das Update nicht angeboten bekommen!

Zitat von crazyblack

Ich sehe in der Abfrage jetzt kein Nachteil gegenüber dem Wettbewerb.

…die Aussage war auch nicht unbedingt zur 12V Abfrage gedacht, sondern eher zu dem Update Prozedere…beim Wettbewerb drückt man auf den Entsprechenden Schalter, kann im Auto sitzen bleiben und zuschauen, wie der Verlauf des Updates vonstatten geht…ohne irgendein Firlefranz

Zitat von Smart-Trek

Ich hab mir zwar jetzt auch mal so einen Stecker mit Voltanzeige für die 12V-Buchse besorgt und die Werte mit einem Multimeter verglichen

Na ja, nun ist das so eine Sache die Batteriespannung im Leerlauf zu messen…das ist nämlich ziemlich nichts sagend…mit der reinen Messung des Multimeters machst Du nichts anderes….😉

wie soll Smart die 1.1.1 kassieren, wenn sie bereits erfolgreich aufgespielt und installiert wurde? Doch wohl nur mit einer 1.1.2, sonst würde das ja keiner machen.