Okay Danke für die Antworten. Das mit Permantsynchronmotoren hab ich tatsächlich nirgendwo recherchieren können.
Auf die Umweltprämie hat die Lieferzeit für die Brabus und AWD Version ja meiner Ansicht nach keinen Einfluss - es sei denn in 8 Monaten ist der Topf leer. Die Höhe ist in 2024 für die Topmodelle doch gleich
könnte man den #1 nicht einfach auch schmälere Finken verpassen und somit bei der Reichweite was rausholen? Ich meine, ich räubere nicht so um die Kurven, brauche den Allrad nur im Winter...
Die vom Werk auch zugedachten 18er sind gleichfalls in 235er Breite.
Alles weitere wird um eine Einzelabnahme nicht herum kommen - Aufwand/Verhältnis für etwas...., naja. Dein Fahrstil wird mehr herausholen.
Bzw. ein EX30 ist noch dazu deutlich niedriger (weniger Stirnfläche) um dann entsprechendes zu bewirken.
Wer soll die dem verpassen ? Vorführung bei einem Sachverständigen? Das halte ich für machbar, kostet aber extra, Reifen, Felgen und Gutachten, Eintragung. Allerdings haben die Hersteller so ihre Probleme mit dem Gewicht der Fahrzeuge, die Reifen müssen das tragen können, aber gut möglich dass es passende schmalere Reifen gibt. Ich denke da genauso, würde auch schmalere Reifen bevorzugen. Unser i3s lässt sich auch mit 155er Allwetterreifen flott fahren, von daher... aber der wiegt auch ein paar Hundert kg weniger .
Eben, die Tragfähigkeit für diese immer größeren Massen abzutragen...
Warum sollte ein Reifen mit gleicher Breite und höherer Flanke nicht mit dem gleichen LI verfügbar sein ?
Das müsste dann ja 235/50/18/V mit mindest-LI 99 sein, da gibts reichlich Auswahl.
Will man schmälere in 18" dann zB 215/55/18/99V -> auch reichlich Auswahl.
Es geht hier eben um schmälere!
Wo sind die beim #1 zulässig ? angegeben ?
Es ging darum was technisch möglich ist oder... das bei Felgen/Reifen welche nicht im COC stehen eine ABE, ECE-Genehmigung oder Einzelabnahme nötig ist versteht sich von selbst.