Danke Jürgen! Ja, alle nötigen Berechtigungen sind erteilt. Sie sieht alles in der App, was ich in meiner auch sehe und kann ihn auch mit dem "Aufgeschlossen/Verriegelt"-Button öffnen und schließen. Er öffnet sich nur bei ihr nicht von selbst, wenn sie näher kommt und fährt auch nicht (kein Schlüssel erkannt). Wir haben auch schon den Schüssel gelöscht und im Auto neu generiert.
Ich steige da gerade einfach nicht hinter. 
FoG gehe einmal auf dem Handy deiner Freundin auf "Einstellungen/Apps/Apps verwalten/Hello smart/App-Berechtigungen/oben rechts auf die drei Punkte/Alle Berechtigungen" und vergleiche die dort angezeigten Berechtigung mit den drei Screenshots die ich bei den Berechtigungen für die App auf meinem Android Smartphone erstellt habe. Vielleicht findest Du dort ja eine Abweichung.
Gibt es eine Möglichkeit die Wiedergabe eines Apple CarPlay PodCasts vorwärts/rückwärts zu skippen (spulen), z.B. mit den Tasten am Lenkrad, ohne dazu extra die Podcast App auf dem CarPlay Display in den Vordergrund bringen zu müssen und dort die PodCast App eigenen Skip Tasten zu drücken?
Ist es normal, dass seit dem Softwareupdate auf 1.4 die Rekuperation stufe nach dem Neustart vom Auto vergessen wird?
Ist es normal, dass seit dem Softwareupdate auf 1.4 die Rekuperation stufe nach dem Neustart vom Auto vergessen wird?
Es ist so. Leider.
Ist standardmäßig immer auf Mittel eingestellt.
Also ich finde den neuen Segelmodus wirklich sehr angenehm. Kein Kopfnicken mehr durch starke Rekuperation. Es scheint auch sparsamer zu sein. Was gar nicht geht sind die Motorsounds. Dass man dafür Zeit und Programmierer verschwendet, erschließt sich mir nicht. Auch den Geparden brauche ich nicht.
Mein Sohn (8) liebt den virtuellen Motorsound, insbesondere Klassik. Man hört ihn ja nur, wenn man selbst Gas gibt und es klingt gut. Wenn man Autopilot fährt, bleibt er aber dauerhaft leise. Solche Gimmicks machen nüchterne Menschen ratlos, für verspielte Menschen ist das super.
Ich betrachte die 1.4.0 eher als ein Bugfix für viele kleine Problemchen, das große Feature ist V2L. Das können wenige Elektroautos, selbst Tesla kann es nicht. Mit etwas Geschick kann man damit sein Haus versorgen, das hat NextMove erfolgreich ausprobiert, aber bitte nur mit einem Elektriker.
Noch eine Beobachtung der 1.4.0
Bezüglich der Enttäuschung wegen der verschobenen Ladeplanung: wenn ich ehrlich bin: die Handy Navis sind allen Autos ohnehin überlegen. Mit ABRP und CarPlay/Android Auto bleiben ja kaum Ladeplanungs-Wünsche offen.
Meine Wünsche:
Es ist so. Leider.
War vorher aber nicht so. Oder täusche ich mich da?
Die Rekuperation ist jetzt viel harmonischer als vorher. Das finde ich gut.
Dass man dafür Zeit und Programmierer verschwendet, erschließt sich mir nicht. Auch den Geparden brauche ich nicht.
Smart entwickelt aber nicht nur für dich und den deutschen Markt. Und in anderen Ländern ist sowas nun einmal wichtig.
