[KFKA Thread] Smart #1 - Kurze (!) Frage, kurze (!) Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten!

Zitat von ChrisW90

Danke für eure Antworten!

Das Thema gehört hier zwar nicht wirklich hin, aber offen gesagt ist das doch wirklich Mist. Man denkt mit der 11kW Wallbox wäre man zumindest einigermaßen gut ausgerüstet und erfährt dann, dass es eigentlich nur 3,7kW sind.

Hängt auch ganz stark vom Nutzungsprofil ab. Wie bereits gesagt, lädt er in der Nacht nahezu voll. Wird das Auto im täglichen Stadtverkehr eingesetzt reicht das absolut aus. Fährst du hingegen den Akku regelmäßig täglich mehrmals leer, müsstest du unterwegs an DC laden. Das kann er mit in der Spitze 150 kW. Das wäre etwas nerviger.

Hätte ich eine private Wallbox, wäre mir das egal. Da ich aber nur öffentlich lade, sind mir 11 bzw. 22 kW wichtig.

Zitat von crazyblack

Das kann er mit in der Spitze 150 kW.

Der Pro nur 130kW

Zitat von ChrisW90

Man denkt mit der 11kW Wallbox wäre man zumindest einigermaßen gut ausgerüstet und erfährt dann, dass es eigentlich nur 3,7kW sind.

Das Problem ist das es Smart scheinbar nicht aus den eigenen Fehlern lern. Das hatten wir ja schonmal und dann nach paar Monaten wurde das Modell so nicht mehr angeboten.

wir sehen hier immer nur alles aus der deutschen Perspektive. Den Pro in Deutschland anzubieten ist für Smart kein Mehraufwand. Trotzdem kann es sein, dass Smart in anderen europäischen Ländern den Hauptabsatzmarkt für diese Variante sieht. Dort ist ein 1-Phasen-Lader aber überhaupt kein Nachteil. Siehe zBsp Frankreich. Beim Pro+ mag das eben noch anders gewesen sein. ich würde nicht immer gleich alles als Fehler sehen. Abgesehen davon, wird es auch bei uns Käufer geben, denen die Ladegschwindigkeit bei AC ausreichen wird.

Zitat von tnotb666

Der Pro nur 130kW

Ok, nicht gewusst. Habe mich mit dem Modell aber auch überhaupt nicht beschäftigt. Reicht aber auch völlig aus, um auf Langstrecke zu laden.

Zitat von p5freak

Zu 1 : An einer 11kW Wallbox wird der maximal mit 4,6kW laden, mehr ist in Deutschland wegen Schieflast nicht zulässig.

Ganz einfach. Der pro lädt nur 1 phasig. Bei 11 kW Wallbox mit 230 V kriegt man max. 3,7 kW raus. Die 7,4 kW schafft der Pro demnach auf einer Phase an der 22 kW Wallbox. Hier kommt das genannte Thema Schieflast ins Spiel. Kann also sein, dass man daheim an der 22er Wallbox nur die 4,6 kW rauskriegt. An den öffentlichen Ladesäulen mit 22kW könnten die 7,4 kW max. Ggf.im Smart ankommen. Da weiss ich nicht, wie die Dinger eingestellt sind. Ich lade 100% Home.

Zitat von crazyblack

Reicht aber auch völlig aus, um auf Langstrecke zu laden.

Die Ladekurve und damit die Durchschnittsgeschwindigkeit beim laden wird da aber auch geringer sein... soll heissen man wird vermutlich von 10-80% vermutlich etwa gleich lang an der Ladesäule stehen aber damit dann halt weniger weit kommen. Bei einer Strecke wo man nur einma unterwegs lädt geht das noch aber um so länger die Strecke um so mehr wird es nerven.

Zitat von ChrisW90

...

1. Ladeleistung Smart #1 Pro: Auf der Homepage steht AC Ladeleistung mit 7,4kW. Ist das die Ladeleistung, die ich an meiner privaten Wallbox (ABL 11kW) erreichen kann?

...

Skullz101 die darauf folgenden Antworten könnten auch um so passender in den #1 Pro thread...

Beitrag

smart #1 pro, 49 kWh-Version

Oh! Neue Version! Neuer Akku!...

https://media.smart.com/eu/smart-expands-1-line-choices-the-attractive-entry-line-pro-starts-at--37490-in-germany/

Clever

12. Oktober 2023

Kann wir jemand nen Tipp geben, wie ich den Haken bei „tägliches Laden“ (90%) wieder weg bekomme?

Bei mir waren beide Optionen (90%, 100%) bislang seit Auslieferung nicht aktiviert. Heute wollte ich auf die Schnelle 90% einstellen und hab‘ den Radiobutton „tägliches Laden“ aktiviert. Jetzt komme ich aus der Nummer aber nicht mehr raus und kann nur noch zwischen 90% und 100% switchen.

Ja, ich kann den Balken auf andere Werte stellen, habe aber noch nicht getestet ob der Wert dann auch genommen wird.

Iwie etwas verwirrend.

Wenn ich den Balken einstelle, werden die Buttons für 90 und 100% wieder deaktiviert.