Wann wird die 12 Volt Batterie geladen?

Ja, ein gewisser Verlust ist normal.... habe bisher noch nie darauf geachtet wie viel das ist. Sobald das unter einen gewissen Level sinkt lädt er aber auch nach wenn er tagelang steht.

Irgendwelchen Elektronik-Voodoo hatte ich bislang nicht, daher gehe ich davon aus das mein 12V Batterie in Ordnung ist. Meiner dürfte gestern nach dem abstellen (2 Fahrten á ca. 100km mit 3 Stunden Pause dazwischen und vorherigem laden der HV Batterie von 55 auf 100% an einem 22 kW-AC-Lader) wie immer nach so einem Tag irgendwas zwischen 12,4V und 12,6V gehabt haben, aktuell sagt die App (nach vorherigem kurzen wecken des Fahrzeugs damit sich die Daten aktualisieren) 12,2V - das ist für mich alles im normalen Rahmen.

Ich bin ja nicht der Spezialist für Batterie-Management aber ich lese bei meiner Hello # App folgende 12V-Batteriewerte ab:

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Mache mir deshalb keine Sorgen. Werde mal beobachten, wie sich die Anzeige beim Fahren verhält.

Entscheidend ist doch, ob die Batterie entsprechend nach langen Fahrten und oder lange laden auch auf hohe Werte gegen 100% und den entsprechenden Spannungen kommt und die dann auch hält.

Vor zwei Wochen im Skiurlaub (Da stand das Fahrzeug allerdings auch 5 Tage im

dauerfrost und nachts bei -20 draußen sank die Anzeige von 98,9% auf ca. 77%. Die Spannungen habe ich mir nicht gemerkt.

Da meiner beim normalen Parken auch über zwei Wochen zuhause noch nie aus der HV-Batterie nachgeladen hat, mache ich mir da aber auch keine Gedanken oder Sorgen um die 12V Batterie. Und im Gegensatz zu früher beim Verbrenner würde der Smart ja sogar die 12V Batterie im Fall der Fälle nachladen und ich würde auch in tiefen Winter nicht auf einmal ein nicht startfähiges Fahrzeug haben.

Nach einer mehrstündigen Wanderung wollte ich das Auto vorklimatisieren und sah auf der App, dass der Ladestand der 12 V Batterie auf 0 % und die Spannung auf 5 V gefallen ist. Den Schrecken könnt ihr euch vorstellen, denn das Auto stand auf einem abgelegenen Parkplatz im Gebirge. Ein 12 V Akku ist bei 5 V tot. Aber die Türen gingen auf und ich konnte problemlos losfahren. Ein paar Stunden später war der Akku auf 100 % um 14,4 V.

Ich habe keine Ahnung, was da los war. Vielleicht hat jemand von euch eine Idee.IMG_0804.png

Wenn keine 12 V-Batterie-Daten verfügbar sind, wird 5 V angezeigt. Die 5 V kann man ignorieren.

Danke, bin beruhigt ☺️

Hat eigentlich mal jmd getestet bzw verifizieren können, dass die 12V Batterie bei langer Standzeit automatisch durch den HV Akku nachgeladen wird, sobald die Spannung der 12V Batterie unter ein gewisses Level fällt? Bei BMW ist das wohl ab 11,9V der Fall und wurde auch schonmal getestet von einem Nutzer eines anderen Forums.

Zitat von Dyorkaef

Hat eigentlich mal jmd getestet bzw verifizieren können, dass die 12V Batterie bei langer Standzeit automatisch durch den HV Akku nachgeladen wird, sobald die Spannung der 12V Batterie unter ein gewisses Level fällt? Bei BMW ist das wohl ab 11,9V der Fall und wurde auch schonmal getestet von einem Nutzer eines anderen Forums.

Beitrag

RE: Wann wird die 12 Volt Batterie geladen?

Habe jetzt mal meine Stromzange mit Datenrekorder an die 12 V Batterie angeschlossen und eine 24h-Aufzeichnung der Batteriespannung gemacht.
Ich wollte eigentlich den Strom am Massekabel messen, um den Ladestrom direkt zu haben, aber am Massekabel kommt man nicht ran, ohne die Plastikabdeckung abzubauen.
Aber die Spannungs-Kurve ist auch interessant:
smart-1-forum.de/attachment/5372/

Uhrzeit (ca.)	Was ist passiert:
08:10	Auf der Arbeit angekommen und Auto an die Wallbox

…

arnesmart

26. Oktober 2023

Ja das wurde hier von manchen leider unfreiwillig über mehrere Wochen / Monate getestet und hat ewig gedauert bis SMART den Fehler akzeptiert hat und die betroffenen die hohen "Verluste in der HV-Batterie im Stand" durch eine neue 12V Batterie behoben bekommen haben.

Ah super danke. Hatte ich iwie nicht gefunden in dem langen thread.