Der ADAC untersucht regelmäßig Fahrzeuge auf diese Sicherheitslücke. Der #1 gehört leider zu den unsicheren Modellen. Die Keyless-Go Funktion wird allerdings abgeschaltet, wenn der Schlüssel einige Minuten nicht bewegt wird.
Das Vorgehen von Rolli99 macht also Sinn.
Was ist nicht verstehe ist, warum in einem so neuen Fahrzeug kein sicheres System verbaut wird.
Die Keyless-Go Funktion wird allerdings abgeschaltet, wenn der Schlüssel einige Minuten nicht bewegt wird.
Das stützt meine oben genannte These zu dem hohen Batterieverbrauch bei Rolli99
Diese Box habe ich und die funktioniert. Selbst im Fahrzeug wird der Schlüssel nicht erkannt. wenn er in der Box liegt.
Der Schlüssel kostet 89 € dann das Anlernen.
Ich glaube ich hatte um die 120 130 € für den 2 ten Schlüssel und das Anlernen bezahlt (brutto).
Ist nicht das Anlernen mit drin, mein Verständnis ist das die 89€ der Komplettpreis inkl. Anlernen ist.
Ich benötige den 2ten Schlüssel nicht, kann das jemand bestätigen der den Schlüssel bei einem "fähigen" Händler bezogen hat.
Richtig, 89€ ist der Komplettpreis inkl. anlernen.
der PUK seit einigen Monaten alle 3 Wochen defekt
Du hast sowohl Gewährleitung als auch Garantie.
Wende dich per Mail und telefonisch an Smart.
Aber sie könnten versuchen zu sagen Gebrauchtsgegenstand/Verschleißteil, obwohl ... nee
Der Schlüssel kostet 89 € dann das Anlernen.
Das. Anlernen ist inklusiv.
Was ist nicht verstehe ist, warum in einem so neuen Fahrzeug kein sicheres System verbaut wird.
... Gewinnmaximierung.
Selbst wenn es nur ein "Cent-Artikel" ist, bei der zu erwartenden Stückzahl macht sich das durchaus bemerkbar.
Der ADAC untersucht regelmäßig Fahrzeuge auf diese Sicherheitslücke. Der #1 gehört leider zu den unsicheren Modellen
Hast du dafür einen Link?
Die Entscheidung ein seit Jahren als unsicher bekanntes System zu verbauen ist sicher nicht aus Versehen getroffen worden.
Man bewirbt es ja sogar als Feature. Offensichtlich sind die Schwachstellen nicht ausreichend im Fokus.
Dabei wäre es sicher kein Hexenwerk zumindest zusätzlich einen konfigurierbaren zweiten Faktor zu implementieren, zusätzliche PIN-Eingabe, Gesichtserkennen oder irgend etwas in der Art.
Mit dem Erkennen von Gesichtern haben die chinesischen Software-Entwickler vermutlich sogar nehr Erfahrung als mit dem von Verkehrszeichen. 
