Hatte heute in Tirol meien Probefhart mit dem Brabus durchführen als erster Auto hatte 25KM drauf.
Gleich den Vaucher bestellt mit einverständniss der Regierung (Frau)
Kaufvertrag im August möglich laut Verkäufer.
Lieferung kontne er nicht sagen schätze ende September.
Da Deutschland den Beta Test macht für die DACH region soll mir das recht sein
BeiPappas Tirol GmbH - Hall in Tirol? Bin auch zur Probefahrt angemeldet. Wirklich der Brabus?
BeiPappas Tirol GmbH - Hall in Tirol? Bin auch zur Probefahrt angemeldet. Wirklich der Brabus?
Ja die haben nur eine Brabus Aktuell zum Probefahren später kommt noch ein Pro+
Ja die haben nur eine Brabus Aktuell zum Probefahren später kommt noch ein Pro+
Wie lange durftest du fahren?
Neben diese Werten, die nicht alles sind, ist offenbar gerade die Effizienz nicht zu verachten!
So sehr man auf den Astra-e (hoher Preis für kleine Batterie) schimpfen mag, in Tests zeigt er gerade ziemlich gute Verbrauchswerte, damit überraschende Reichweiten.
Und das kommt freilich auch von kleiner=leichteren Batterie und "normaler Statur" eines Kompaktwagen (Stirnfläche!) aber wohl auch Verbesserungen bei der e-Technik!
Wenn Clever das mitkriegt würde er jetzt schreiben : HIER GEHT ES UM DIE AUSLIEFERUNG DES SMART IN DER SCHWEIZ, NICHT UM DEN ASTRA. OT
Sorry für das OT.
Hab gerade mal hier reingeschaut...
Fahrzeugbestellungen - Smart #1 Forum
Oben auf die Schweizerfahne ohne Ende. Also 5x am 5. Juli - damit euer Jahreskontingent für 2023 wohl aufgebraucht 
Alles anzeigenIn der aktuellen Situation bei den Elektroautos ist es aber etwas anders.
Die Industrie entwickelt so schnell und die Technologiesprünge sind wirklich gewaltig.
Keiner weiß was in drei oder vier Jahren ist, wenn du Pech hast will keiner dein Auto auf dem Gebrauchtmarkt weil es technisch völlig überholt ist.
Beim Leasing geht das Auto zurück ohne Risiko für dich. Wenn du dich natürlich völlig verliebt in dein Auto hast, kannst es ja dann noch kaufen.
Oder least halt den nächsten. Ist wirklich eine Überlegung wert.
Ich sehe das anders. Man muss sich die Frage stellen, ob das Auto, was man gerade kauft, die Bedarfe abdeckt oder nicht. Wenn ja, dann wird es auch in 10 Jahren tun => der Gebrauchswert bleibt.
Völlig losgelöst von den möglichen Neuentwicklungen.
Und ein Gebrauchtwagenkäufer, der sich nur ein 3-4 Jahre altes Auto kauft, kann sich keinen Neuwagen kaufen. Da spielt es auch keine Rolle, ob die Neuentwicklungen evtl. 50 km mehr Reichweite haben, oder der Fuchs im Head-U-Display ein Tänzchen an der Ampel vorführt... 😉
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Neuwagen plötzlich genauso viel wie ein Gebrauchtwagen kostet. Nur dann würde man Deine Argumente pro Leasing nachvollziehen.
Bei einer Leasing von drei oder vier Jahren passiert einiges.
Ich schätze in drei Jahren beginnt das Angebot bei den Akus bei etwa 100 kW und die Motorleistung ist beim Einstieg bei > 300 PS.
Beispiel Opel Mokka etwa 3 Jahre alt
50 kW Batterie und 150 PS oder so, war und ist noch ein richtiger Renner was die Verkaufszahlen angeht. Die nächste Generation mit deutlich Größere Batterie steht jetzt am Start.
Gerade Stellantis legt keinen Wert auf hohe Motorleistung. Wenn man sich deren neue E-Fahrzeuge anschaut, dann sind es im Vergleich zum #1 allesamt Wanderdünen 😉
150 PS bei einem schweren E-Auto ist recht mau.
Wir haben einen Mokka-e Ultimate und der ist richtig gut. Der Leistungsunterschied ist sehr viel geringer, als es auf dem Papier erscheint. Abgesehen davon, zahlen wir für den nur 140€ brutto Leasingrate bei 15.000 km/Jahr. Anzahlung war die Bafa-Prämie. Also, wie beim angebotenen Leasing des #1. Ehrlich gesagt, braucht man die Mehrleistung des #1 nicht.
Hallo crazyblack ,
meine Frau soll im Herbst auch Ihren bestellten Mokka electric Ultimate in Ikonegrüne bekommen.
Ich habe ja den #1 in Quantumblue.
Die Industrie entwickelt so schnell und die Technologiesprünge sind wirklich gewaltig.
Und als der Turbo raus kam wurden keine Sauger mehr verkauft?
