Mängel Smart #1 - Fehler nach Auslieferung - Probleme - Technik, Optik, Interieur und Exterieur.

Bei schönem Wetter am Wochenende musste ich leider eine unschöne Entdeckung am Auto machen.

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Es sieht für mich so aus, dass der Klarlack abgegangen ist. Was meint ihr?

Der Bereich an der Ecke fühlt sich rau an gegenüber einem „normalen“ Bereich an der Karosserie.
Die Stelle befindet sich auf der rechten Seite der Motorhaube am Übergang zur A-Säule.

Das Ganze habe ich heute smart per E-Mail gemeldet und warte noch auf Rückmeldung. Spätestens im April zur Inspektion werde ich es auch der Werkstatt vorführen.

nicht einfach Schutzfolie die noch vom Schiffstransport übrig ist ?

Ich hätte jetzt spontan auch auf Schutzfolie getippt. Klarlack löst sich definitiv nicht so auf, aber bei den Chinesen weiß man ja nie

Schutzfolie ist es nicht, der Rest lässt sich nicht weiter abziehen. Man erkennt auch einen farblichen Unterschied, wenn man genau schaut. Es sieht so auch, als wäre der Metallic-Effekt verschwunden. Und wie gesagt, der Bereich fühlt sich sehr rau an, gegenüber dem Intakten.

Zitat von tnotb666

IKlarlack löst sich definitiv nicht so auf

Blüht da womöglich schon der Rost drunter ?

Wenn der Rost durchblühen würde, wäre es echt hart, weil es ein TG-Auto ist…

Zitat von Andimp3

Blüht da womöglich schon der Rost drunter ?

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen

Wenn ich mir unsere Chinagurke so von unten anschaue kann ich mir auf jeden Fall Rost vorstellen!

Es ist halt kein Mercedes,BMW oder Audi..

Zitat von Marco

Wenn ich mir unsere Chinagurke so von unten anschaue kann ich mir auf jeden Fall Rost vorstellen!

Hmm, meiner ist jetzt im nächsten Monat 2 Jahre alt und hat noch nicht einmal einen Hauch von Flugrost von unten. Und Mercedes hat in den letzten beiden Jahrzehnten Probleme ohne Ende mit Rost. V-Klasse, E-Klasse, C-Klasse.

20230808_165111.jpgWarum? Was ist unten? Der Akku wird kaum rosten, da Alu. Der Rest der Karosse ist eigentlich halbwegs ordentlich versiegelt. Ok, die Wagenheberaufnahme hat sicherlich Verbesserungspotential.

Die Spurstangen / Querlenker und die anderen Fahrwerksteile sind vermutlich BEV-Typisch eh Verschleißteile und sind schon lange vor der Durchrostung tot.

Bei den oberen Karosserieteilen mach ich mir mehr Sorgen. Wie gut sind da die Wasserabläufe in Türen oder Im Karosserieaufbau? Wo steht der Gammel und kann nicht weg?