Smart #1 V2L Vehicle-to-load Bidirektionales Laden: ohne Gewähr, auf eigene Gefahr ⚠️

Zitat von tnotb666

Auch da weiß man aber nicht woher die Teile kommen. Auch der Adapter von dem Ebay Verkäufer kommt aus China (ob billig oder nicht, sei da hingestellt).

Klar, sind ja bei Ebay oder Amazon meistens die selben nur teurer. Aber es gibt auch Ausnahmen und sowas suche ich. Bei EBay verkauft ein lange registrierter Händler aus Deutschland V2L Adapter für Kia, Hyundai, BYD. Ich hatte den mal angeschrieben, er würde auch Teile für den Smart bauen, stellt die anscheinend selbst her. Hat sich zumindest schnell bei mir gemeldet und bietet auch Abholung an. Klingt nicht schlecht.

und wie sieht es bei dem in zweifelsfall mit der Haftung aus? Hat der eine Versicherung oder haftet er mit Privatvermögen,?

Zitat von lumia

Klar, sind ja bei Ebay oder Amazon meistens die selben nur teurer. Aber es gibt auch Ausnahmen und sowas suche ich. Bei EBay verkauft ein lange registrierter Händler aus Deutschland V2L Adapter für Kia, Hyundai, BYD. Ich hatte den mal angeschrieben, er würde auch Teile für den Smart bauen, stellt die anscheinend selbst her. Hat sich zumindest schnell bei mir gemeldet und bietet auch Abholung an. Klingt nicht schlecht.

Genau so ist das Forumsmitglied Vaio 105 post #223 vorgegangen. Er hat sich an den Hersteller gewandt, der Adapter für Kia, Hyundai und MG anbietet. Die haben dann den Adapter für Smart#1/3 entwickelt und und über die Mitarbeiterin Lilian angeboten, da im Shop eine Mindestabnahme von 5 notwendig ist. Daraufhin haben mehrere Mitglieder aus dem Forum ihn für 32€ bestellt und innerhalb einer Woche erhalten. Er funktioniert wie er soll und hat eine Entriegelungstaste. Da ist nichts mit umlöten oder Pintausch - sie funktionieren.

Genauso ist es! Und das ist wieder mal ein Grund wo einem dieses Forum super weiterhilft - vorausgesetzt man liest sie nützlichen Beiträge 😀 aber einige wollen halt 3€ sparen und bestellen dann einen für 29€ und löten dann selbst rum, aber wichtiger ist dann dass man sich seitenlang hier beschwert dass es nicht funktioniert

Vollkommen egal ob Ihr die Dinger über Alibaba, Temu, oder nem Anbieter auf Ebay kauft... ich wette im Falle des Falles bleibt Ihr auf Eurem Schaden sitzen.

Zitat von Floridadriver

und wie sieht es bei dem in zweifelsfall mit der Haftung aus? Hat der eine Versicherung oder haftet er mit Privatvermögen,?

Keine Ahnung, daher warte ich noch etwas mit dem Kauf. Kommt ja vielleicht nochmal was von einem Hersteller wo alles geprüft wurde und evtl. „nur“ die Hälfte des Originals kostet.

Oder eben Smart kappt die Preise irgendwann, wäre auch möglich.

Zitat von holgerwolf

Ich hab heute den bekommen:

https://de.aliexpress.com/item…7955&gatewayAdapt=glo2deu

Geht. Mit Verriegelung, aber ohne Knopf.

Hallo,

ich habe den Adapter gestern ebenfalls bestellt. Der Versand wird noch ein paar Tage dauern. Sobald er angekommen ist, werde ich gerne über die Qualität und Funktionalität berichten.

Liebe Grüße und ein schönes Wochenende!

Zitat von lumia

daher warte ich noch etwas mit dem Kauf

Werde ich auch machen. Brauche das Teil erst im Spätfrühling.

Es sei denn, ich will den #1 noch unbedingt im Herbst vor der Wohndose ausprobieren.

Tut mir Leid, dass ich da einen alten Post rauskrame, aber da mich die Art der Antwort(en) so dermaßen triggert, wollte ich diese Aussage korrigieren:

Zitat von Andimp3

Ja gut... wenn man die Technik nicht versteht sollte man besser generell die Finger vom Strom lassen.

Also mal für gänzlich unwissende: so ein V2L stellt immer einen SCHUKO-Anschluss (oder hier 2 wobei beide an der selben einen Phase hängen) zur Verfügung und ein SCHUKO-Anschluss bedeutet nunmal einen einphasigen Anschluss in D mit 230V !

Es ist sehr wohl möglich, per V2L Drehstrom (400V) rauszubekommen. Nur, weil es bisher niemand gemacht hat, heißt das nicht, dass es "immer" so sein muss. V2L ist kein Standard, sondern die Bezeichnung fürs Entladen an einen externen Verbraucher. Der Standard dahinter ist EN 62196-2, also der des Steckers. Dieser erlaubt 32A auf allen 3 Phasen, also theoretisch ist eine Entladeleistung von 22kW möglich. (Außerhalb des Standards gäbe es ja auch noch 43kW Kabel, z.B. für die Zoe)

Da so ein Inverter aber ziemlich teuer ist und man in der Praxis wohl nicht wirklich Drehstrom vom Auto benötigen wird, werden hier einfach nur Kosten gespart. Der Inverter muss ja bei jedem Auto eingebaut werden, unabhängig davon, ob man V2L überhaupt nutzen möchte oder nicht. Volvo hat hier z.B. die Kosten komplett gespart und den Inverter ausgelassen. Das heißt, der EX30 wird kein V2L über ein Softwareupdate bekommen, obwohl es ja eigentlich die selbe Plattform ist wie beim Smart.

Meine Aussage das V2L immer einen einphasigen Anschluss bereit stellt ist weiterhin richtig weil das eben nunmal der Realität darstellt. Dein Wunschdenken ist an der Stelle vollkommen uninteressant.

Abgesehen davon habe ich auch nicht behauptet das V2L ein technisch spezifizierter Standard ist.

Schlussendlich ging es auch um die Behauptung eines 3-phaisgen SCHUKO-Anschlusses welcher ich widersprach weil es DIESE nicht gibt weil SCHUKO 1-phasig definiert ist. Also mal nicht einfach den Kontext missachten.