Dafür muss ich aber vorher das Anzugsdrehmoment wissen
140NM Aber ist ja sowieso nur immer eine Empfehlung. Wir haben früher die Drehmoment Schlüssel zb. auf 120NM stehen gehabt für alle Fahrzeuge gleich. Und dann wird immer 2 mal 'geknackt'. Ist ja nicht so wie zb. beim Zylinderkopf, wo das wirklich haargenau eingehalten werden muss.