Der Elektroauto Wettbewerb: Alternativen zum Smart #1 - Agenturmodell? China?

Zitat von Clever

Ja, mindestens die Diskrepanz zu den übrigen Varianten ist extrem klaffend, macht so eigentlich keiner in seinen Preislisten.

Bei Magna in Österreich gefertigt - ist interessant. Erste Testfahrten für Autogazetten/youtuber waren auf deren Firmen-/Testgelände denn möglich.

Evtl. ist dieser Lock-/Basispreis aber halt auch erst um so später real ausgeliefert. Und wie sonst üblich, will man bevorzugt "von oben abschöpfen".

Allein die Produktionskapazität muss im nächsten Jahr zunächst sukzessive hochgefahren werden. Da braucht es für die bisherigen Bestellungen abzuarbeiten 1 Jahr womöglich...

In 2023 wird Fisker erst einmal die Varianten Ocean One und Extreme bedienen. Evtl. kommt noch Ultra hinzu. Sport wird sicherlich erst in 24 starten. Ich selber habe mir noch einen Ultra reserviert…

Zitat von Clever

aha. das zum Sport ist aber nur deine mutmaßung ?

Nicht unbedingt…das hat Fisker so geschrieben…

Die rund 41k zahlt wohl auch nur, wer jetzt blind unterschriebt, wer in einem Jahr einen Sport bestellt, wird da sicher anders zur Kasse gebeten...

Ich muss noch kurz zu meiner MY Psychose sagen: ID.4 ist denke ich von Maßen und Raum innen etwa vergleichbar bei dem hab ich mich drinnen auf keinem Platz in keinster Weise verloren/seelenlos/im Leichenwagen gefühlt. Dafür fanden wir ihn mit 204PS RWD untermotorisiert bzw. zu teuer und äußerlich ziemlich hässlich/zu SUV mäßig.

Zitat von Clever

ok, wo genau lese ich das zu der genannten Reihenfolge ?

Manchmal muss man ein paar Dinge einfach mal so hinnehmen wie sie gesagt sind.

Als Vorbesteller bekomme ich regelmäßig Info Mails, welche ich nicht unbedingt alle behalte…

Zitat von Clever

...soso, kann man aber auch googlen, statt so geheim zu tun

https://insideevs.de/news/6024…unch-edition-ausverkauft/

geht doch

VW stellt ID.3-Angebot um – Preise steigen deutlich - electrive.net

Konfigurator (volkswagen.de)

Basispreis jetzt 44k, Vollausstattung des 58er jetzt 54k, 9k mehr als der #1, bei deutlicher weniger Gebotenem wie kWh, kW, 2x Ladeleistung, dazu noch Quali/Innenraum.... Vorher waren ein solcher ID.3 ähnlich teuer oder nur geringfügig teurer. Minimal sind wohl Sachen dazu gekommen, z.B. jetzt erstmals Memorysitze, die wurden wohl einfach vom ID.4 übernommen. Von dem kann man vielleicht auch noch besseren Innenraum übernehmen und dann nochmal 5-6k mehr, käme man auf 60k für einen Kompakten....

Glauben die wirklich, dass das wer für so ein Auto zahlt? Oder geht es nur darum ein Fahrzeug, das man gerade eh kaum liefern kann, begehrenswerter aussehen zu lassen und bei gerade nur wenig verkauften Modellen Gewinnmaximierung zu betreiben und in 1-2 Jahren wenn man Überproduktion hat und keine Bafa mehr, gibt es Aktionsmodelle mit 10k Rabatt? Oder ist das der neue Porsche-Chef, der nix von E hält und jetzt kommt Wasserstoff bei VW?

Die spinnen die Niedersachsen... Und das geht doch dann bestimmt bald bei Skoda und Cupra weiter...

Schnell einen #1 (oder #3...) gekauft so lange smart sich von diesem Preiswahnsinn noch nicht anstecken lässt und es noch Bafa gibt...