Mal ein Blick über den Tellerrand - äh Ärmelkanal. Seit Caterham Cars einer japanischen Holding gehört, und der Ex Entwicklungschef von Nissan Motorsport (Bob Leishley) dort CEO ist, passiert da richtig viel. Beim Design hatte Anthony Jannarelly mehr als einen Finger im Spiel. 143 mph sind 220 km/h.
P.S. 270 Heck-PS beim Project V kommen mit bekannt vor. Aber nicht mit 1190kg Gewicht.
Mal ein Blick über den Tellerrand - äh Ärmelkanal. Seit Caterham Cars einer japanischen Holding gehört, und der Ex Entwicklungschef von Nissan Motorsport (Bob Leishley) dort CEO ist, passiert da richtig viel. Beim Design hatte Anthony Jannarelly mehr als einen Finger im Spiel. 143 mph sind 220 km/h.
https://caterhamcars.com/de/models/projectv
P.S. 270 Heck-PS beim Project V kommen mit bekannt vor. Aber nicht mit 1190kg Gewicht.
Optik Hammer. Rein käm ich noch, nur dann nach der Fahrt.........
Ab morgen live in Goodwood zu bewundern. Und das Ding fährt, das ist kein Showmodel. Bei genug Interesse will man 2025/26 in Serie gehen.
Wenn es um Ein- und aussteigen geht, nimm das andere Concept Car... 
https://caterhamcars.com/de/models/evseven (gibts auch ohne Käfig, dann komm sogar ich rein und auch wieder raus)
Nö, lieber den Originalen mit 530Kg Leergewicht, 260PS und 3,1 Sekunden von 0 bis 60mph. Hab den über 2500 Kilometer artgerecht auf der Landstraße bewegt. Das ist der absolute Wahnsinn. Quer fahren nur mit dem Gaspedal und minimalen Lenkrad Einsatz. Aber genug OT, ist ja schließlich keine Alternative 
tnotb666 im EV-Bereich sieht man halt (notgedrungen) die Zukunft. Caterham wird aber auch weiter Verbrenner-Seven bauen, so lange man Kunden findet und Motoren beziehen kann. Ich finde aber gut, daß man nciht einfach den Kopf in den Sand steckt und wartet, bis es zu spät ist ... Meinen kleinen 165 geb ich auch sicher um kein Geld der Welt her ...
Hmmm... sollen mal bis Mai 2027 den Ioniq 6 als N-Variante rausbringen... da könnten wir ins Geschäft kommen... nicht undbedingt wegen Beschleunigung aber wegen vMax.
Die 180 km/h sind tatsächlich das langsamste was ich je hatte... selbst der 2002tii Mitte der 80er (Baujahr irgendwas in den 70ern) war 10 km/h schneller.
Wird auch noch kommen und ebenfalls nicht bei 180 aufhören - da ist "N" eben um so konsequenter als ein Brabus-Label 
Wem der Megane E-Tech electric zu klein, der nächste Scenic quasi im ID.4 Format...
oder wenn von caterham die rede ist, dann vielleicht auch...
