edit. hatten wir ja schon 
Der Elektroauto Wettbewerb: Alternativen zum Smart #1 - Agenturmodell? China?
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Und es fehlt bei 5m wirklich was dazwischen, so ein ID.3 Variant...
Ich wollte die deutsche/europäsischen Hersteller da sicher nicht loben, aber irgendwie hätte ich halt mit der Historie gerade von "den Japaner" mehr erwartet, die haben sich da die letzten Jahre ziemlich ausgeruht und geschlafen, was mich bei der rasanten E-Entwicklung beim ungeliebten großen Nachbarn direkt nebenan umso mehr wundert...
weniger ausgeruht. der toyota-chef hat da ganz anderen standpunkt vertreten. sein nachfolger jetzt mal schauen, beschleunigt wohl die Elektro-Entwicklung.
mazda will schon immer gern anders sein. inklusive wankel !
nissan, wäre wohl fast weg vom fenster gewesen. nach dem Carlos Ghosn Skandal, inkl. James-Bond-like-Flucht, geht es auch wieder nur fragwürdig voran.
koreaner kamen halt viel schneller/heftiger ins europa-geschäft rein. allein die design-zyklen anfangs sowas von kurz. der japan-barock dagegen jahrzehnte bleiern daliegend.
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Der Preis für den BYD Dolphin ist auch ganz schön.....ambitioniert.
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Vermutlich dann 45-50Tsd € bei uns.
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Preis (in China) und technische Daten sind ja exakt wie beim #1.
Sieht in weiß für mich irgendwie aus wie ein in die Länge gezogener i3, ich bitte um Verzeihung...
Innen aber schon etwas anders zum #1, Cockpit&Bedienung wirken noch etwas "knopfloser"/teslamäßiger. Der Mitteltunnel nicht wie beim #1 bis vorne sondern scheinbar a la ioniq5 verschiebbar und dann z.B. das Kühlfach auch von hinten gut zugänglich.
Alles in allem könnte ich mich bisher mit ihm anfreunden...
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Alles in allem könnte ich mich bisher mit ihm anfreunden...
Oh
da könnte sich was anbahnen 
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Du meinst mein #3 kommt gleich mit dem Nudelholz und zieht mir eins über?
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