Der EV3 ist zwar leider ein Frontkratzer, aber das Gesamtpaket könnte für "normale" Bedürfnisse sehr erfolgreich werden.
Hätte es den schon vor einem Jahr gegeben, wäre die Entscheidung schwierig geworden. Auch wen mir das Design des EV3 von außen nicht so zusagt wie der #1
Hätte es den schon vor einem Jahr gegeben, wäre die Entscheidung schwierig geworden.
Auf keinen Fall Frontantrieb bei E-Autos. Selbst der Skoda Citigo EV mit 83 PS bringt die Kraft nicht vernünftig auf die Straße und bei nasser Fahrbahn noch schlimmer.
Auf keinen Fall Frontantrieb bei E-Autos
Bin ich selber noch nicht gefahren deswegen keine Ahnung aber der Rest liest sich sehr vielversprechend. Aber da ich gerade eh nicht auf der Suche bin, weil ich mit dem #1 sehr zufrieden bin ist das auch die nächsten Jahre nicht relevant und falls ein neues Auto doch relevant würde, dann nur weil wir was größeres bräuchten und damit wäre der EV3 eh raus
War gestern auch positiv überrascht von der deutschen Preisliste, nicht wie üblich teuer als in NED, teils sogar billiger.
Wenn es da noch ähnliche Rabatte wie bei den anderen Kia BEVs üblich gibt oder mal einen Leasingschnapper, wär ich dabei!
Bezüglich FWD sag ich mir immer "Nicht optimal bei BEV, aber wenn der Preis stimmt/es eingepreist ist..." und das scheint es zumindest von der UVP her hier. Die kompakten Mitbewerber mit großem Akku sind Liste deutlich teuer, Explorer EV (Elroq vermutlich ähnlich) und auch ID3 mit großem Akku, selbst beim Scenic mit ein bissle Extras und auch nur FWD werden ähnliche Preise aufgerufen/mehr als beim EV3. Aber klar, RWD wäre noch das Sahnehäubchen, damit würde ich ihn sofort und vielleicht sogar blind bestellen.
Wer kauft da noch einen Niro EV, bei dem müssen die Preise bald ganz schön purzeln...
Ampopo Niro, bei dem auf Verbrennerbasis ist der FWD ja nachvollziehbar, aber warum macht man immer noch bei einer modernen Plattform, die ja eigentlich AWD und auch RWD fähig ist? Ist das da immer noch so viel billiger als RWD? Oder geht es mehr um den Kofferraum, um da auf dem Papier viele Liter zu haben, auch wenn es in der Praxis ein tiefes Loch ist, wie beim Megane oder ID2?
Das Auto ist übrigens schon im September auf Tour (also sogar vor dem Elroq) und bei deutschen Händlern zumindest zu sehen&probezusitzen.
Bei Kia bin ich vorsichtig da das Händler Netz deutlich schrumpft, unserer noch Kia Händler verkauft demnächst Chinesische Autos und gibt Kia ab.
Ich denke der EV3 wird den Niro EV über kurz oder lang ersetzen und nur noch als Benziner weiter in Europa angeboten. Da es ja kein neu entwickeltes Fahrzeug ist, sondern nur ein großes Facelift vom E Niro.
Bei Kia bin ich vorsichtig da das Händler Netz deutlich schrumpft, unserer ....
hast du über deinen eigenen KIA Händler hinaus dazu mehr?
Dass die Verkaufszahlen bei Kia gerade bei BEV nicht gut sind, hab ich dieses Jahr auch schon öfter gelesen. Trotzdem würde ich mir da aktuell in D noch kein großen Sorgen machen, ist doch noch eine andere Größe der Unsicherheit als einen hier noch kaum verbreiteten Chinesen nehmen, da würde ich persönlich aktuell bei allem aus von Geely oder Saic die Finger lassen...
hast du über deinen eigenen KIA Händler hinaus dazu mehr?
https://www.automobilwoche.de/autohandel/handler-kahlschlag-bei-kia-fuhrt-zu-unzufriedenen-kunden
