Das zum Thema Tesla Model 3. Mit Abstand das schlechteste E-Auto beim TÜV.
Wird mit Highland vermutlich besser?
Ich vermute, dass die Prüfer beim #1 ganz genau hinschauen werden - neues Auto, Neustart der Produktion und auch noch in China.
und beim rostig alten dacia weniger 
mhmm, könnte ein zusammenhang auch darin bestehen, dass man dort meint, keinem regelmäßigen service/inspektion nachgehen zu brauchen und sich dann beim TÜV quasi die Quittung holt?!
Clever hat gut mitgedacht oder arbeitet bei Nextmove, da wurde in den Nextnews um 18 Uhr das gleiche gesagt...
Das Thema vergammelte Bremsscheiben ist bei vielen E-Autos ein Problem, wenn der Besitzer da schlampt/faul ist, tritt es bei den meisten mit festen Serviceintervallen wenn dann halt da auf, bei Tesla scheinbar eben oft erst beim TÜV, da kann man dem Hersteller wenig vorhalten... Und der halt bei Neufahrzeugen erst nach drei Jahren, wo dann eher mal nichts mehr zu retten ist, bei Service alle zwei Jahre oder gar jährlich kann man es vielleicht noch mit weniger Aufwand/Kosten beheben.
Das kommt mir ziemlich bekannt vor: Dongfeng NAMMI Nano 01.
Dieses Auto hat viele ähnliche Elemente wie der Smart.
