Richtig.
Hab die Tage noch in einem Interview von Wolfgang Ufer gelesen, dass die Entwicklung noch nicht mal so weit fortgeschritten ist, dass man das Modell offiziell bestätigen kann oder möchte.
Und darum glaubt man keinem Medium, das aus dem Axel-Springer-Verlag kommt und liest und zitiert es auch nicht.
Der #2 als Zweisitzer hat sicher seine Berechtigung. Wir selber haben noch ein Smart fortow Cabrio allerdings Benziner und der fährt gelegentlich im Reisemobile mit. Bei gutem Wetter dient er auch auch schon zu reinen Spassfahrten oder auch zum Einkaufen. OK, zu IKEA brauchst damit nicht fahren.
Der Smart fortow elektro in der bisherigen Konfiguration hat mir persönlich wirklich zu wenig Reichweite für unsere Zwecke, und ist wirklich nur ein Stadtflitzer. Der kleine "Kofferraum" wird zudem auch noch durch die Batterie belegt.
Wenn der #2 vom Gewicht ( um 1 Tonne) und Reichweite ( mehr wie 250 Km ) passt wird er seine Käufergruppe finden.
Ausstattung braucht der gar nix besonderes haben, Klimaanlage, Sitzheizung und LED Licht.
Der kleine Flitzer macht in der Stadt und Landstraße wirklich viel Spaß und hat wie der Name es sagt für zwei Personen erstaunlich viel Platz.
Ich bin daher sehr gespannt auf den #2 und werde sobald es geht eine Probefahrt damit buchen.
Warum belegt die Batterie den Kofferrraum? Bei meinem EQ damals war der Kofferraum genauso groß wie der vom Verbrenner. Die Batterie sitzt ja im Unterboden und nicht im Kofferraum.
Hm, hätte schwören können das der "Kofferraum" bei dem noch kleiner ist wie beim Benziner. Hatte das so in Erinnerung bei einem Kunden gesehen zu haben.
Aber wenn es nicht so ist, auch gut und macht das Auto wieder attraktiver.
Wenn der #2 vom Gewicht ( um 1 Tonne
Dass das so kommt wage ich zu bezweifeln... schaun mer mal.
Mit Hinblick auf diese Anwendung:
Wir selber haben noch ein Smart fortow Cabrio allerdings Benziner und der fährt gelegentlich im Reisemobile mit.
ist das schon sehr erheblich 
Insbesondere wenn einem die Reichweite des fortwo schon eher zu gering ist.
