Fahrberichte Smart #1 - Test Bericht - Erfahrungen Probefahrt Smart#1 Premium Brabus und andere Lines

Zitat von Andre_1

Die Batterien sind identisch. Das Mehrgewicht spielt eine recht kleine Rolle. Aber der Frontmotor ist nicht mechanisch abschaltbar, sonder er kann nur stromlos geschaltet werden.

Die Reibungsverluste im Getriebe/Motor bleiben erhalten.

Daher wird Premium weniger verbrauchen. Nach WLTP sind es ca. 1,5 kWh/100km.

Wenn ich das richtig im Gedächtnis habe, dann gibt es hier im Forum irgendwo die Info, dass Pro+ und Brabus die gleiche Batterie, während die Batterie des Premium anders konzipiert ist. Das würde ja auch den Verbrauchs-/Reichweitenunterschied zwischen Pro+ und Premium erklären.

Nein, die Batterien sind gleich. Der Verbrauchsunterschied zwischen Premium und Pro+ kommt durch die WP und einen anderen Motor beim Pro+ (gleich wie im Brabus).

Der Vergleich mit dem TM3 ist ja bei dessen Preis derzeit zulässig, machen wir hier ja auch, aber bitte den Rest nicht vergessen, 45cm längeres unhandliches Auto, dafür eben mit toller Aerodynamik/AB-Verbrauch. Und der auf dem Papier nach Litern so tolle Kofferraum, wir haben schon oft Sachen selbst im i3 transportiert, die im TM3 überhaupt nicht möglich waren. Der #1 Kofferraum ist für die meisten Zwecke und Leute 10mal besser als diese lächerliche Luke beim TM3.

Da werden Äpfel mit Birnen mit Rote Beete in einen Topf geworfen.

Aber für dieses endlose Geschwafel "Das ist doch kein smart mehr/sieht nicht nach smart aus" am Anfang hatten sie Zeit...

Wie Skullz schon schrieb, das wäre am Anfang/vor einem halben Jahr gerade noch ok gewesen aber heute ein Armutszeugnis.

Da da war der Teil zum ID.7 deutlich besser, da der eben noch brandneu ist. Der gefällt mir überraschend gut (wenn ich eine Auto in dieser Länge wollte), aber die Tasten am Lenkrad und die Touchslider immer noch wie im ID.3, beim Topmodell 2023 bzw. eher wohl 2024, ernsthaft?

Zitat von Clever

PS: Wer macht jetzt seinen #1 zum Comic-Auto, wie zuletzt dieser FIAT/Abarth

Fand ich unerwartet spannend... Konnte mir zunächst rein gar nichts drunter vorstellen und dachte beim Besprühen der abgeklebten Vierecke mit der Dose "Und das ist jetzt alles???" und wie er dann den Edding holte "Was soll das jetzt?", dann erst langsam verstanden, toll!!!

Hab vor 8-10 Jahren mal an der AB einen Passat(!) gesehen, rundrum komplett braun verrostet und mit Nieten wie ein Schiffswrack, stand direkt daneben und war baff, bis ich noch näher ranging und "anfassen" durfte. War ein Werbefahrzeug eines Folierers, damals schon ein teuer, heute wohl fast unbezahlbar. Was wird der in dem Video dafür normal nehmen, wurde das gesagt?

Zitat von Andre_1

Nein, die Batterien sind gleich. Der Verbrauchsunterschied zwischen Premium und Pro+ kommt durch die WP und einen anderen Motor beim Pro+ (gleich wie im Brabu

Ich habe irgend etwas gelesen, aber bin gerade zu bequem, das zu suchen. Was ist WP?

Wärmepumpe

"Again what learned. Wieder was gelernt." würde Lothar Matthäus sagen.

Zitat von Smartie1

Und immer das Gemeckere an der Spiegelverstellung.

Das mit der Spiegelverstellung finde ich auch doof. Weniger wegen der Verstellung an sich als wegen der Absenkung der Spiegel bei einlegen des Rückwärtsgangs.

Wenn ich es richig im Kopf habe kann man das nur pauschal für BEIDE Spiegel ein-/ausschalten.

In meiner Anwendung brauche ich fast täglich 1x am Büro auf dem Parkplatz "Spiegel nicht absenken" und zu Hause am Straßenrand "Spiegel nur rechts absenken".

Letzteres bietet der #1, soweit mir bisher bekannt, gar nicht und das Ein-/Ausschalten der Funktion muss übers erfolgen. Das finde ich persönlich doof und lässt sich beim aktuellen Fahrzeug deutlich komfortabler handhaben.

Dazu kommt noch dass man scheinbar auch die Abesenkposition nicht "programmieren" kann.

Zitat von Andimp3

In meiner Anwendung brauche ich fast täglich 1x beim am Büro auf dem Parkplatz "Spiegel nicht absenken" und zu Hause am Straßenrand "Spiegel nur rechts absenken".

Letzteres bietet der #1, soweit mir bisher bekannt, gar nicht und das Ein-/Ausschalten der Funktion muss übers erfolgen.

Laut Anleitung ist das möglich und ich hatte diese Optionen auch bei der Probefahrt gesehen, aber nicht getestet.

Seite 91:

Außenspiegel beim Rückwärtsfahren

absenken

Rufen Sie die Einstellungsansicht auf:

● Tippen Sie auf > Fahrzeugeinstellungen

> Fahrzeugsteuerung > Fahrerseitigen

Außenspiegel beim

Rückwärtsfahren absenken, um die

Funktion ein-/auszuschalten (→ Seite

165).

● Tippen Sie auf > Fahrzeugeinstellungen

> Fahrzeugsteuerung > Beifahrerseitigen

Außenspiegel beim

Rückwärtsfahren absenken, um die

Funktion ein- bzw. auszuschalten (→

Seite 165).

Zitat von Andimp3

Wenn ich es richig im Kopf habe kann man das nur pauschal für BEIDE Spiegel ein-/ausschalten.

Du kannst einzeln abschalten.