Fahrberichte Smart #1 - Test Bericht - Erfahrungen Probefahrt Smart#1 Premium Brabus und andere Lines

Na Nullen ist es nicht, denn der rechnet dann immer so…

Im Video ab 24:58

Soweit ich es verstanden habe: Standard = WLTP-Äquivalent

Richtig Anton und dynamisch nach der aktuellen Fahrweise.

Zitat von pixelphoto

Wenn das so klappt … 👍🏻

Vom ID.3 kenne ich das leider anders.

Habe das bei meiner Probefahrt ausprobiert. Er hat mir 3 verschiedene Routen vorgeschlagen. Eine davon ging über Land. Und da hatte er mir 5 Prozent mehr SOC am Ziel angezeigt. Die Kilometer waren nicht so weit auseinander, das es sonst die 5 Prozent Unterschied ausmachen würde.

Zitat von greisa

Ich habe da mal eine ungewöhnliche Frage:

Diese „ungewöhnliche Frage“, passt nicht in das Thema.

Ich habe daher einen thread generiert:

Thema

0% SOC - 0 km Reichweite mit Smart #1 - Panne - Elektroauto abschleppen? ADAC - Ladestation mobil?

Ich habe da mal eine ungewöhnliche Frage:

Welche Möglichkeit gibt es, falls mal doch der worst case passiert, die Batterie auf einer Strecke ganz leer gefahren wird. Hier im Forum scheint es jede Menge erfahrener E-Hasen zu geben. Ist jemandem so etwas schon passiert? Wird vermutlich niemand zugeben?

Gibt es schon mobile Ladestationen, evtl. vom ADAC?

Oder bleibt da wirklich nur Abschleppen? Beim Verbrenner war das noch einfacher (Reservekanister).

Hat der #1 eine Sperre, die man aktiv beseitigen…

greisa

14. Januar 2023

Viel Spaß. Gruß

Oli

Fürchte, dass der WLTP im Winter nicht erreichbar ist, oder? Bin aber BEV-Laie...

Zitat von Clever

echt jetzt ?

was soll das bringen - nach einem "Labor"-Wert sturr etwas anzunehmen...

Ja, das man das einstellen kann habe ich beim durchforsten der Menus in Frankfurt auch mit Verwunderung zur Kenntnis genommen... natürlich macht eine statische Berechnung keinen Sinn. Hat aber Tesla früher (oder immer noch ?) so gemacht.

Zitat von pixelphoto

Wenn das so klappt

Klappt zumindest bei Mercedes sehr gut.

Zitat von Clever

Oder hat jemand mal den jew. WLTP-Wert (der ja auch unterschiedlich ist) eingesetzt, rückgerechnet ?

Egal welchen Wert letztlich Smart da zugrunde legt - ein statischer Wert ist hier immer eine untauglicher Wert. Damit dieser Aussagekraft hat müsst man ja exakt die gleiche Strecke bei gleichen Bedingungen mit gleicher Fahrweise zurücklegen. Das wird nie der Fall sein.

Zitat von Anton

Fürchte, dass der WLTP im Winter nicht erreichbar ist, oder?

Wenn ich es richtig im Kopf habe wird der WLTP bei 23 und 14 Grad gefahren.... und in Deutschland der 14 Grad Wert von den Herstellern angegeben.

Zitat von Anton

Fürchte, dass der WLTP im Winter nicht erreichbar ist, oder?

WLTP erreichst Du bestenfalls, wenn Du mit 88 km/h konstant im Windschatten eines LKWs fährst. Aber nur im Sommer und ohne Klima…