Warum ist das deiner Meinung nach ungeeignet? Ich fahre den Smart seit April 23 und sehr oft mit ACC im Stadtverkehr vom Ruhrgebiet. Klappt einwandfrei und nahezu Fehlerfrei.
Nervig ist nur, das Smartie sich nicht merkt, dass man nur mit dem ACC fahren will und nicht dem Piloten. (Noch) vergesse ich das fast immer beim ersten Druck auf die Ok-Taste und muss erstmal wieder deaktivieren.
Ich nutze diese Funktion nicht da ich bei rückwärts fahren aus der Garage die Spiegel Einklappen muss. Und selten an der Straße parke.
Hi, also ich probiere das gerne nochmal aus - aber wenn ich doch mal bremsen müsste, schaltet sich die acc doch aus , das one Pedal bleibt hingegen immer aktiv.
Rote Ampel kennt die acc aber sicher nicht 😉
Nervig ist nur, das Smartie sich nicht merkt, dass man nur mit dem ACC fahren will und nicht dem Piloten. (Noch) vergesse ich das fast immer beim ersten Druck auf die Ok-Taste und muss erstmal wieder deaktivieren.
Du musst nur die obere rechte Taste auf der linken Lenkradseite drücken, dann kehrt das System in die letzte Einstellung zurück. Welche das war und mit welcher eingestellten Geschwindigkeit sieht man im Fahrerdisplay
... Aber nicht nach einem Fahrzeug-Neustart.
Ich fahre innerorts fast immer mit dem Smart Pilot und hatte damit nie ein Problem.
Du musst nur die obere rechte Taste auf der linken Lenkradseite drücken, dann kehrt das System in die letzte Einstellung zurück. Welche das war und mit welcher eingestellten Geschwindigkeit sieht man im Fahrerdisplay
Ja, während einer Fahrt, aber nicht nach Fahrzeugstart, wie T212 schon schrieb. Das könnte Smart ruhig auch in ein Update aufnehmen, denn ob Smartpilot, ACC oder Limited zuletzt aktiv waren, dürfte für einen Neustart keine (betriebs-)rechtliche Relevanz haben.
Die hier angesprochene ACC als Alternative ist im Stadtverkehr ungeeignet und wohl auch nicht dafür gedacht.
Komisch ACC funktioniert bei mir mit dem #1 seit einem Jahr und auch vorher mit dem CLA 2 und der der E-Klasse (W211) 3 Jahre im Stadtverkehr wunderbar.
Auch in Kurven? Bei mir ist das nicht so optimal. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug bereits um die Kurve ist, gibt der Smart ordentlich Gas und ich muss ACC abschalten.
Alles anzeigenHi, habe dies schon vor Monaten beim smart service eingeworfen - bis dato jedoch keine Reaktion. Deswegen möchte ich es hier nochmals ansprechen- angeblich liest Smart ja hier mit:
Es wäre äußerst hilfreich, das one Pedal driving mit adaptiver Funktionalität zu enhancen - soll heißen angepasstes bremsen resp anhalten hinter einem stehenden Fahrzeug sowie entsprechendes Anhalten bei roten Ampeln.
Ich versuche zwar vorausschauend zu fahren und demgemäß rechtzeitig mittels one Pedal zu bremsen, aber immer gelingt es nicht.
Die hier angesprochene ACC als Alternative ist im Stadtverkehr ungeeignet und wohl auch nicht dafür gedacht.
btw, der Hyundai Ionic5 kontte das bereits vor nahezu 3 Jahren !
Sollte also für den Smart kein großes Problem darstellen.
Wie soll das funktionieren mit der Rote Ampeln? ich kenne bis Dato kein Hersteller der das hinkriegt außer Tesla aber nur in die USA ( sogar Stopschilder werden erkannt)
ich glaube nicht das schon Hyundai vor 3 Jahre das kannte aber ich lasse mich (mir?) eines Besseren belehren.
Mit dem S-Pedal (so die Bezeichnung bei Smart) habe ich festgestellt das jenachdem wie du das Gaspedal loslässt das Fahrzeug anders reagiert wenn du langsam dein Fuß vom Gaspedal wegnimmst rollt er noch ein wenig aber wenn du abrupt dein Fuß weg von der Pedale Nimmst wird das Auto viel stärker Bremsen ( ich hoffe mich klar ausgedrückt zu haben)
und ich muss ACC abschalten.
Yo... da deaktiviere ich ACC kurz über die Leankradtaste und aktiviere es nach der Kurve wieder.
Da man ohnehin die Hände am Lenkrad haben sollte (eiegntlich muss) kann es nicht so schwer sein 2 Klicks auszuführen.
Zumindest bei mir funktioniert das sowohl im Kaff als auch im hektischen Großstadtverkehr problemlos. Ich mag das so jedenfalls lieber als permanent den Fuß auf dem Gaspedal haben zu müssen 
ich glaube nicht das schon Hyundai vor 3 Jahre das kannte aber ich lasse mich (mir?) eines Besseren belehren.
Ob Hyundai das konnte oder kann weiss ich nicht aber mein CLA aus 2021 (wurde so ab 2019 gebaut) konnte prädiktives ACC schon sehr gut - da spielt dann auch die Kurve nur noch selten eine Rolle.
Für die Wunschliste hatte ich das, meine ich mich zu erinnern, vor langer Zeit schonmal angemeldet
