Bei mir hat das Beschleunigen noch nie funktioniert. Das habe ich schon zig mal auf unterschiedlichen Strecken probiert.
Wie machst du das denn, wenn ich fragen darf?
Ich fahre auf der AB generell mit ACC oder Smart Pilot und da funktioniert es relativ gut, zumindest hier auf den AB im Ruhrgebiet. Natürlich muss man es vor jeder Fahrt neu aktivieren mit der Geschwindigkeits Übernahme.
Genau so würde ich das erwarten. Macht er aber nicht. Reduzieren ja, automatisch beschleunigen nein.
Das ist natürlich seltsam 
Solange ich ACC oder Smart Pilot fahre, beschleunigt er, wenn der Vordermann auch beschleunigt. Bis zum gesetzten Limit.
Ja, die automatische Geschwindigkeitsanpassung hatte ich bei meinen Tests immer aktiviert. Wegen des mittelmäßigen Nutzwertes, lasse ich es mittlerweile bleiben und verzichte auf die Automatische Geschwindigkeitsanpassung.
Bezüglich AR bei Mercedes gebe ich Dir recht: ein perfektes System.
Für eine geschwindigkeitsbasierte Anpassung des Pilot Assists müsste Smart es erst einmal hinbekommen, dass die Tempolimits richtig erkannt werden. Davon ist man meilenweit entfernt.
Also bei meiner längeren Probefahrt hat das Erkennen der Tempolimits einwandfrei funktioniert - nur eben NICHT die Anpassung der Geschwindigkeit bei Nutzung des Pilot Assists.
Aber Danke an Andimp3 für seinen Hinweis mit Bild - Hatte ich so nicht kontrolliert. Kann sein, dass es nicht aktiviert war.
Hatte ich so nicht kontrolliert. Kann sein, dass es nicht aktiviert war
Musst du dann leider vor jeder Fahrt neu aktivieren.
Kann sein, dass es nicht aktiviert war.
Dem Assistenten musst du auch bei jeder Fahrt wieder neu aktivieren. Somit war er nach deiner Beschreibung vermutlich nicht aktiv.
Bei meinem klappt die Übernahme der Geschwindigkeiten auch in den meisten Fällen gut. Es gibt jedoch noch zwei Mankos: 1. die VZE ist teilweise einfach noch zu unzuverlässig.
2. ich hatte es schon ein paar mal, dass er die Geschwindigkeit erkannt hat aber dann trotzdem nicht weiter reduziert hat. Bspw. Freie Autobahn Smart Pilot 130. es kommt Begrenzung auf 120. Erkannt und bremst. Begrenzung auf 100 erkannt und bremst. Beschränkung auf 80 erkannt, bremst nicht. So oder so ähnliche Situationen sind mir vor Baustellen schon häufiger passiert. Immer wenn der Tempomat vom Assistent schon angepasst wurde.
Wünsche mir eine Anzeige Batterietemperatur. Wenn Temperatur der Batterie fürs Laden ok, dann grün. Wenn nicht ok, dann rot.
Wenn Temperatur der Batterie fürs Laden ok, dann grün. Wenn nicht ok, dann rot.
Dann haben wir leider wieder das Problem mit der rot-grün Schwäche einiger Menschen. Wo ist denn für dich der Mehrwert? Wenn der Akku warm genug ist, dann wird es dir ja im Form von Text angezeigt
Eine richtige Temperaturanzeige fände ich auch besser. Es ist doch besser zu wissen, ob man relativ nah an der Wohlfühltemperatur des Akkus ist oder noch weit oder sehr weit entfernt ist.
Wenn der Akku warm genug ist, dann wird es dir ja im Form von Text angezeigt
Farbe oder dergleichen ist Wurst, aber die kurze Einblendung auf dem Infotainmentdisplay ist murks.... die bekommt man (ich) nicht mit wenn ich nicht zufällig da gerade mal rüber schaue... ich habe mal gehört die Aufmerksamkeit des Fahrers sollte auf die Straße / das Verkehrsgeschehen gerichtet sein 
