Bleibt mal entspannt.
...
Das ist Blödsinn
..
...
Das wirst du Seekrank..
-
-
Übrigens hast du auch im Nicht Brabus Mode bei Kickdown volle Leistung..
-
Ihr seid leider Offtopic,
dazu auch noch teils auf persönlicher Ebene unterwegs.
Bitte 1. das Thema beachten und 2. sachlich argumentieren
und diskutieren. Zur Sicherheit, das Thema ist:
Wo kann man den Smart #1 ansehen?
Im Showroom, gepaart mit Test und Probefahrt.
Oder anders gesagt: OPD und Vermutungen auf Basis irgendwelcher
Videos sind am Thema vorbei. Es gibt x Threads die passend(er) sind.
Danke
-
Bitte ins BRABUS Thema verschieben….da wird noch heftig weiterdiskutiert werden. OPD und Brabus Modus kann Sinn machen, dazu muß aber die Rekuperationsleistung stimmen….sonst ist es Unsinn. Die kennen wir nicht. Ansonsten bleibe ich dabei: Fahren und dann Entscheiden.
Sorry Chef
-
-
es erhöht das Risiko potentieller ungewollter starker Lastwechselreaktionen ....
...und davor will man wohl unbedarfte und blanko-fordernde schützen !
-
exactly..
-
-Reichweite nur begrenzt langstreckentauglich, 75 kWh wären besser
Klar, würde sich jeder wünschen 75kWh Akku. Bei einer Fahrzeuglänge von 4,27m ist das leider technisch nicht möglich. Deshalb verwendet Smart auch einen NMC Akku anstelle eines LFP. Mit LFP hätte der noch weniger Reichweite. Es gibt kein BEV das so kurz ist und mehr Akku-Kapazität hat als der #1, habe jedenfalls keins gefunden.
-
Sicher gibt es die. Spontan fällt mir ID3 ein mit 77kWh.
-
du bist scheinbar den gleichen Wagen Probe gefahren wie ich
- wann hattest du denn die Probefahrt? Wenn du vor mir dran warst und die Folie abgezogen hast, dann kann die "Folierung" als Ursache ja rausgenommen werden Ich durfte am 19.01. um 9 Uhr meine Probefahrt machen.
