Habe den Termin Anfang Dezember vereinbart und auch die KDM wegen Steuergerät-Ladeelektronik angesprochen, damit dafür die Teile bereits bestellt werden können.
Nönönö, die ausstehenden Maßnahmen würde man dann prüfen, wenn das Fahrzeug dort ist.
Was für ein Blödsinn von der Werkstatt!
Ob die Maßnahme aussteht, sieht der Meister doch in seinem Computer auch ohne Auto.
So war es bei mir und wir haben direkt einen Termin für den Austausch/Update vereinbart.
Joh. Fahrzeugdaten/FIN reichen doch oder meint man um einen "live-Blick" auf's Steuergerät schlauer zu sein?
Es sind bei den Autos die bis April diesen Jahres gebaut wurden, immer die gleichen OBC verbaut. Es sind nur verschiedene Software Versionen auf den Steuergeräten.
Auch, wenn das hier nicht zum Thema passt, interessiert es mich, weil mein #1, den ich hoffentlich bald bekomme am 20.4.23 hergestellt wurde. Gab es nach April eine Hardwareänderung? Haben die letzten vom April noch die problematische Software drauf?
Hardware ungleich Software.
Gab es nach April eine Hardwareänderung? Haben die letzten vom April noch die problematische Software drauf?
Ab Mai diesen Jahres ein geänderter OBC. Die neue Software für die Steuergeräte, da kann ich dir das Datum leider nicht sagen.
Woher ist das bekannt?
Von Angestellten der Smart Werkstatt.
Damit hat er wohl die Umstellung beim Proplus von 7,4 kW auf 22 kW Lader gemeint.
Den Premium wird es nicht betreffen, denn der hatte schon immer den 22 kW AC-Lader drin.
darum geht es nicht.
darum geht es nicht.
Worum geht es denn?
