Smart #1 THG-Quote Smart #3 - Vergleich THG Handel - Prämie beantragen 2024 2025

Hier mal der Vollständigkeit halber alle Unterlagen zu InstaDrive

Email vom 11.02.2024:

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Hallo XXX

Wir freuen uns, dir mitteilen zu können, dass wir endlich einen Käufer für dein THG-Zertifikat gefunden und dieses für € 149 pro Tonne verkaufen konnten - für dein Fahrzeug sind dies somit 105,00 €. Wir verstehen vollkommen, dass du mit der Abwicklung der THG-Quoten im letzten Jahr nicht zufrieden bist. Glaub uns, wir sind es auch nicht.

Das Jahr 2023 war besonders herausfordernd für den Verkauf der THG-Quoten zu einem fairen Preis. Jedes Mal, wenn wir einem Ölkonzern ein Verkaufsangebot gemacht haben, sind die Preise gefallen, und der Verkauf kam nicht zustande. Ab Mitte des Jahres haben sich die Ölkonzerne zurückgezogen, und damit bewusst die Preise auf Talfahrt geschickt. Es gibt seit Dezember offizielle Ermittlungen der EU wegen des Verdachts auf Betrug mit falsch etikettierten Biodiesel-Importen aus China, die ein Hauptgrund für den Preisverfall bei den THG-Zertifikaten waren:

German authority probes alleged Chinese emission certificate fraud

Listed project coordinates show only desert on Google Maps

asia.nikkei.com

Als wir unseren THG-Service 2022 starteten, wollten wir die Elektromobilität unterstützen und konnten dank unseres gemeinnützigen Ansatzes die höchsten Auszahlungen anbieten. Es tut uns wirklich leid, dass wir aufgrund der fallenden Preise im Jahr 2023 nicht mehr für dich herausholen konnten. Aber wir möchten dir versichern, dass die Preise, die wir anbieten konnten, immer noch nahe an dem liegen, was unsere Mitbewerber aktuell anbieten.

Die Überweisung für dein THG-Zertifikat wurde nunmehr ausgeführt, und die Zahlung wird in den nächsten Tagen deinem Konto DE15 XXXXXXXXXXXXX gutgeschrieben.

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Gutschriftsbeleg:

Instadrive.jpg

Deren angegeben Verkaufspreis kannst Du nun glauben oder nicht.

Ich habe gerade auch den Bescheid von Aral (eGeld24) bekommen, dass die mir die 300€ Festbetrag jetzt auszahlen. Beantragt am 20.10.23. Für 2024 werde ich auf jeden Fall noch weiter abwarten. Ich denke viel weiter wird es nicht sinken und die Chance, dass es gegen Sommer mehr wird halte ich für realistisch. Aber es ist ein Glücksspiel, bei dem jeder für sich selber entscheiden muss, was der richtige Weg ist, wann man verkauft und ob "spekulativ" oder für einen Festpreis.

Ich kenne niemanden der beim "flexiblen" Modell besser abgeschnitten hat als wenn er zum Zeitpunkt wo er eingereicht hat den besten fixen Betrag genommen hätte. Alle die ich kenne oder von denen ich dazu was gelesen haben sind mit dem flexiblen Modell schlechter gefahren.

Der ADAC hat mich gerade informiert, dass er eine THG-Quote von 100,-€ + 20€ Mitgliederbonus nur noch bis zum 20.03. garantieren kann, danach würde die Quote wohl sinken.

Panikmache oder leere Töpfe?

Ralf

Die Mail habe ich auch bekommen, warte trotzdem noch ab.

Das frage ich mich auch, wo doch die Kaufförderung weggefallen ist und weniger BEVs als ursprüngluch geplant in den Markt kommen. Ok, das ist nur ein Teil des Ganzen, aber ich hätte vermutet, dass die Quote nun eher steigt.

Au weia... informiert Euch doch mal richtig... die THG-Quote ist nichts was vom Staat kommt.

Sehr vereinfacht dargestellt: mit der THG-Quote kaufen sich quasi umeltbelastende Unternehmen von ihren "Sünden" frei indem Sie uns BEV-Fahrer unsere Umweltfreundlichkeit "abkaufen". Und für diesen An- und Verkauf gibts halt einen Markt und von diesem hängt der zu erzielende Preis ab den Ihr dann von dem von Euch beauftragten Dienstleister vergütet bekommt.

Wer um Himmels Willen behauptet, dass die THG Quote vom Staat kommt?

Zitat von Andimp3

Au weia... informiert Euch doch mal richtig... die THG-Quote ist nichts was vom Staat kommt.

Sehr vereinfacht dargestellt: mit der THG-Quote kaufen sich quasi umeltbelastende Unternehmen von ihren "Sünden" frei indem Sie uns BEV-Fahrer unsere Umweltfreundlichkeit "abkaufen". Und für diesen An- und Verkauf gibts halt einen Markt und von diesem hängt der zu erzielende Preis ab den Ihr dann von dem von Euch beauftragten Dienstleister vergütet bekommt.

Und gerade deshalb ist es etwas unverständlich: der CO2-Preis pro Tonne steigt, die Umweltauflagen werden verschärft, aber die gehandelte THG-Quote fällt.???

Hmm, m.M.n. passt das irgendwie nicht zusammen.