Nicht falsch verstehen. Ich bin aus mehreren Gründen absoluter Leasing-Befürworter 
Bei meinen BEV's habe ich aber immer die Barzahler-Variante gewählt, weil bei hohen km-Laufleistungen die Restwerte einfach viel zu niedrig waren. Wahrscheinlich genau aus den von dir angesprochenen Gründen. Daher ist es für mich jetzt wie eine Wette. Mal sehen, wie es sich ausgeht. Aber ich will meinen speziellen Fall auch gar nicht verallgemeinern. Bei 10-15.000 km/Jahr würde ich wahrscheinlich auch leasen.
Dann aber nur mit gewerblichen Vorteil oder?
Bei 10-15.000 km/Jahr würde ich wahrscheinlich auch leasen.
Meinen Leasingantrag (könnten langsam mal die Bonitätsprüfung abschließen - wir sind ja Bestandskunde bei ALD) habe ich auf 48 Monate mit 20.000km im Jahr abgeschlossen. Bin zwar die letzten beiden nur 15.000 gefahren aber da war ja noch viel Einschränkungen durch Corona und es wird mal wieder Zeit für längere Trips.
Ja, gewerbliches Leasing. Privat schlage ich in der Regel die von Mercedes 3-Wege Finanzierung genannte Möglichkeit vor. Mit Wahlmöglichkeit am Ende. Außer, im Privatleasing sind solche Nachlässe drin, die man mit der Finanzierung nicht bekommt. Mir ist bewusst, dass es diese Möglichkeit beim Smart (derzeit) nicht gibt. Daher bleibt zur Absicherung des Restwertrisikos nur das Leasing. Oder eine RKV des Händlers, wenn er diese abgibt.
Meinen Leasingantrag (könnten langsam mal die Bonitätsprüfung abschließen - wir sind ja Bestandskunde bei ALD) habe ich auf 48 Monate mit 20.000km im Jahr abgeschlossen. Bin zwar die letzten beiden nur 15.000 gefahren aber da war ja noch viel Einschränkungen durch Corona und es wird mal wieder Zeit für längere Trips.
Das sind alles vertretbare km-Laufleistungen. Das meinte ich mit meinem Beispiel. Ich bin da aber eher in den Regionen 40.000/Jahr aufwärts. Mittlerweile teile ich die km schon auf Autos auf 
Privat schlage ich in der Regel die von Mercedes 3-Wege Finanzierung genannte Möglichkeit vor.
Ja, die ist zumindest dann sinnvoll wenn man sich nicht sicher ist ob man dass Fahrzeug am Vertragsende behalten will. So hat man alle Optionen ohne sonderlich hohen Aufpreis.
Ich bin da aber eher in den Regionen 40.000/Jahr aufwärts. Mittlerweile teile ich die km schon auf Autos auf
Bei mir waren es früher ca. 50.000/Jahr (rein privat) - aber die Zeiten sind vorbei.
Meinen Leasingantrag (könnten langsam mal die Bonitätsprüfung abschließen - wir sind ja Bestandskunde bei ALD) habe ich auf 48 Monate mit 20.000km im Jahr abgeschlossen. Bin zwar die letzten beiden nur 15.000 gefahren aber da war ja noch viel Einschränkungen durch Corona und es wird mal wieder Zeit für längere Trips.
Meiner wurde gerade durchgewunken. Wie schauts bei dir aus?
Jetzt nur noch identifizieren und unterschreiben
Heute Nachmittag kam die Anforderung Bilanz und BWA zu schicken.... die checken scheinbar nicht das man schon Kunde ist und erst vor kurzem die Unterlagen schon für ein anderes Fahrzeug geschickt hat 
Nutzt nix... habe den Kram so ca. 16:00 gemailt... da hat bei denen wahrscheinlich keiner mehr gearbeitet.
