um eine passable Schätzung zu bekommen ist : dein Akku auf 100% zu laden und die Reichweitenanzeige auf Standart zu stellen , bei 100% müsste für den NMC Akku 440 Km stehen also 100 durch 440* die Zahl die die Reichweite anzeigt und du hast dein SOH Bsp: dein BC zeigt dir 439 Km dann machst du 100: 440*439 = 99,77% das ist dein SOH
Puh, wenn das so ist, wäre das super. Kanns aber kaum glauben. Muss ich auch mal bei mir schauen.
Ich bin mir relativ sicher dass unsere Karren mit NMC-Akku, Wärmepumpumpe sowie 272 PS bei 100% SoC und Reichweitenanzeige auf Standard immer 440km anzeigen - egal ob der Akku neu ist oder schon SoH-Verluste erlitten hat.
Das sehe ich auch so. Auf Standard zeigt der Smart idiotischer weise einfach die Reichweite die mit dem WLTP-Verbrauch erreicht werden kann an. Was dir mir als Fahrer bringen soll ist mir schleierhaft.
um eine passable Schätzung zu bekommen ist : dein Akku auf 100% zu laden und die Reichweitenanzeige auf Standart zu stellen , bei 100% müsste für den NMC Akku 440 Km stehen also 100 durch 440* die Zahl die die Reichweite anzeigt und du hast dein SOH Bsp: dein BC zeigt dir 439 Km dann machst du 100: 440*439 = 99,77% das ist dein SOH
Hast Du das schon im Laufe mehrerer Monate öfter getestet?
Beim MG4 mit 64kWh-NMC-Akku funktioniert das nämlich definitiv nicht: da geht in die Reichweitenberechnung immer die Außentemperatur ein, und offenbar auch das letzte Fahrprofil vor dem Laden.
Hast Du das schon im Laufe mehrerer Monate öfter getestet?
Der Smart hat zwei verschiedene Einstellungen für die Reichweitenberechnung, entweder dynamisch bei dem die Fahrweise usw. berücksichtigt werden und 1x Standard bei der der WLTP-Verbrauch zu Grunde gelegt werden.
Ich bezweifle aber aktuell noch stark, dass man über die Standard Reichweitenberechnung den SoH ermitteln kann.
Morgen lade ich auf 100 und schau dann Abends was er mir wenn ich auf Standard einstelle als Reichweite anzeigt.
Ich bin sicher da stehen 440 km und das wahrscheinlich auch wenn ein späterer Besitzer das in 10 Jahren mal macht 
Also ich bin bei meinem Beispiel auf 439 Km weil ich neuegierigerweise mal geschaut hatte und hatte eben bei 100% diese 439 km aber das war eine einmalige "test" der wiederholt werden sollte und vielleicht der ein oder ander es bestätigen kann 
Wenn man diesen Test nur häufig genug macht, wird sich der SoH schon nach unten bekommen lassen. 
nein aber es lässt sich bestätigen oder wiederlegen
Morgen lade ich auf 100 und schau dann Abends was er mir wenn ich auf Standard einstelle als Reichweite anzeigt.
Test durchgeführt - Karre zeigt bei 100% SoC am Ladeschluss in Einstellung Standard 440 km Reichweite (also den WLTP-Wert) an.
Dürfte sie aber nicht da meiner laut BMS (ausgelesen Ende November) einen SoH von 99,4x% hat(te) und dies dann gemäß WLTP nur noch für 442,xx km im WLTP reicht.
Wenn die Karre von winnipuh71 nur noch 439 km angezeigt hat dann war vermutlich zwischen ablesen und Ladeschluss schon etwas Zeit vergangen und Strom verbraucht worden 1 km Reichweitenverlust bei WLTP-Verbrauch entspricht ja gerade mal 140,91 Wh. Ich hatte direkt die Reichweite abgelesen nachdem die App das Ladeende meldete - somit kein danach gelaufener Verbrauch.
Die These dass bei Einstellung Standard etwas anderes als WLTP angeztigt wird ist daher aus meiner Sicht widerlegt.
na dann ist meine Theorie also wiederlegt und wie fast immer, die Fehlerquelle sitzt zwischen Bildschirm und eingabegerät 
