OTA 1.5.2. - Software Update Version 1.5.2 - Update März 2025

Zitat von J.B.

Dabei hat er auf den 200 km, die ich heute gefahren bin, alle Schilder mit dem Zusatzschildern wie zB „nur bei Nässe“ oder „22:00 - 6:00“ korrekt erkannt.

Bist du sicher, dass du mit einem Smart unterwegs warst?

Bei uns erkennt er nicht ein Zeit-/Wetterabhängiges Schild, dafür aber eine “10t” Gewichtsbeschränkung als 10 km/h - auf der Autobahn.;-) Ebenso wurde ein 2,0m Höhenschild als 20 km/h erkannt.

Auch innerorts einfach nur katastrophal - Aufhebung 30er Zone spring er bei mir häufig auf 100 um.

Vermutlich ist deine VZE ein Sonntagsmodell…

Bei mir ist die VZE ja auch sehr zuverlässig. Hatte ja schon des öfteren geschrieben, dass die Erkennung bei mir über 90% liegt und ich verwundert bin, wie extrem hier die Unterschiede sind Aber Zeiten abhängig, dass macht meiner definitiv nicht.

Ihr müsst auch die Premium Services buchen. dann geht alles ….

J.B. wann ist Deiner gebaut?

Ich war total überrascht da ich hier im Forum gelesen habe das Smart das nicht können soll, aber bei mir war das heute definitiv so. Ich habe extra darauf geachtet und habe es zusätzlich mal mit und mal ohne Smart Assist ausprobiert um zu schauen ob es überhaupt funktioniert. Es hat aber gut funktioniert, ob das jetzt am sonnigen Wetter gelegen hat kann ich nicht sagen.

Anders als bei meinem BMW reduziert der Smart die Geschwindigkeit aber erst nachdem er zB das 100 km/h Schild passiert hat, mein BMW reduziert die Geschwindigkeit schon vor dem Schild so das er beim passieren des Schildes 100 km/h fährt. Aber der kostet auch mehr als das doppelte vom Smart.

Was soll ich sagen.....Wir kommen grade von unserem ca 300 km Ausflug wieder... Und unser Sorgenkind hat auch so gut wie alle Schilder erkannt. Man glaubt es kaum

Mein Problem mit VZE ist eigentlich nicht die Erkennung. Das klappt irgendwie zu 90%. Wenn dann aber die Karte Daten dazu steuert wird es richtig schlecht. Das ist einfach zu ungenau.

Ich vermisse in den Beiträgen die Differenzierung zwischen a) der eigentlichen Erkennung der Schilder und b) der tatsächlichen Übernahme der Geschwindigkeit.

Da ist bei mir nämlich ein erheblicher Unterschied! Die eigentliche Erkennung (a) klappt nämlich eher ausgesprochen zuverlässig während es bei der tatsächlichen Übernahme (b) eher etwas hapert.

Ich frage mich deshalb eher, warum nicht einfach die Übernahme (b) einfach mit der Erkennung (a) synchronisiert wird. Damit wäre das bei mir zumindest bestens gelöst.

Zitat von ReinhardF

Ich vermisse in den Beiträgen die Differenzierung zwischen a) der eigentlichen Erkennung der Schilder und b) der tatsächlichen Übernahme der Geschwindigkeit.

Da ist bei mir nämlich ein erheblicher Unterschied! Die eigentliche Erkennung (a) klappt nämlich eher ausgesprochen zuverlässig während es bei der tatsächlichen Übernahme (b) eher etwas hapert.

Ich frage mich deshalb eher, warum nicht einfach die Übernahme (b) einfach mit der Erkennung (a) synchronisiert wird. Damit wäre das bei mir zumindest bestens gelöst.

Ist bei mir genauso und ich hatte es auch schon in einem Beitrag so beschrieben. Es geht auch bei mir nicht um die Erkennung sondern um die Übernahme der Geschwindigkeits Anpassung. 😎