Smart #3 - Mängel und Service

Sorry, aber wenn ich mir deine Ausführungen hier so durchlese, dann ist das einfach nur Frust und an manchen Stellen nicht mit dem Fahrzeug beschäftigt und anscheinend auch unwillige Werkstatt.

Zitat von C.Krause

- Also eingefroren waren die Türen nicht, aber es passiert bei mir häufiger dass Sie nicht aufgehen.

- Wenn man den Knopf nicht braucht für das automatische Licht, wie machst du es denn an ? Oder nutzt du es einfach nicht, obwohl es die Sicherheit erhöht beim Fahren nachts ?

- Abstellen der Piepserei in 2 Schritten ? Bitte erläutern, hätte ich gerne auch so. Bei mir ist es : Runterwischen oder Auto Knopf / Aktivieren / Bestätigen (10 sek)/ Bestätigen (10 sek) - Das sind die 4 Schritte die cih gehen muss. Beim aktuellen Benz: Ein Klick im Hauptmenü ( button)

- Blinken beim Abbiegen. Als regeltreuer Autofahrer ist man verpflichtet zu blinken beim Abbiegen....... Ich verstehe was du meinst, aber wie bei AndiMp3 bin ich nun mal der Meinung, dass man nicht um die Fehler des Herstellers arbeiten sollte, sondern man kann schon drauf bestehen, dass die Systeme funktionieren.

Punkt 1: Wenn die Tür nicht eingefroren ist und trotzdem nicht aufgeht, dann ist da etwas defekt --> Werkstatt muss das beheben.

Punkt 2: Verstehe ich dich richtig, dass du immer das automatische Licht verwenden willst? Dann schalte es doch einfach 1x ein und belasse es dann dabei! Ich habe bei meinem Fahrzeug auf insgesamt 27000km vielleicht 2-3x das Matrixlicht wegen wirklich miesem Wetter deaktiviert, ansonsten ist das dauerhaft eingeschaltet.

Aber man kann sich auch merken, wo die Knöpfe sind. Dass an dieser Stelle die Lichtsteuerung ist, ist schon seit Jahren in den meisten Fahrzeugen so und ich musste schon vor 13 Jahren in meinem Fiesta damals wissen, welcher der Knöpfe bspw. welche Nebelleuchte einschaltet. Das konnte man da auch nicht erkennen. Meine Frau muss auf der Arbeit um in die Tiefgarage zu kommen morgens immer das Licht komplett ausschalten, da deren Kamera sonst das Kennzeichen nicht erkennt und auch sie schafft es da blind das Licht auszuschalten und anschließend wieder aufs Matrixlicht zu stellen und sie interessiert sich überhaupt nicht für die Technik.

Punkt 3: Wurde dir schon von Goldbacher erklärt. Einfach runterwischen und aufs Köpfchen drücken. Der Rest geht dann nach ein paar Sekunden von alleine weg oder wieder Hochwischen.

Punkt 4: Diese Funktion nennt sich abbiegekamera und wird bei eingeschaltetem Blinker unter Tempo 30 aktiviert. Ich halte diese Funktion für sehr sinnvoll, da somit der Totewinkel beim Abbiegen nicht mehr vorhanden ist und der Abbiegevorgang sicherer ist. Über den Sinn der Meldung, dass die Kamera dann über 30km/h deaktiviert wird kann man sich streiten, aber das ist jetzt nun wirklich ein individuelles mimimi.

Zu den Ursprünglichen Punkten:

Hier kann ich nur bei der VZE bedingt zustimmen, ja die ist nicht die beste, aber trotzdem um Welten besser als du es darstellst. Mittlerweile ist diese ganz okay zu gebrauchen. Fußmatten kannst du ganz offiziell bei Smart kaufen, oder einfach in vielen Zubehörshops. Ist bei dem Wagen leider kein Lieferumfang (wie bei vielen anderen Fahrzeugen auch) und wenn dein Autohaus dir die nicht kostenlos rein gepackt hat, hast du Pech gehabt beim Autohaus. Hier gibt es genügende die diese vom Autohaus geschenkt bekommen haben. Was du für Radabdeckungen bei einem LMR suchst ist mir aber auch schleierhaft.

Und wer sich vorab mit dem #3 beschäftigt hat, der wusste, dass die Kopfstützen fest sind und nicht in der höhe angepasst werden können. Deswegen sollte man niemals ein Auto kaufen, dass man sich nicht in real angeguckt und probegefahren hat. Und wenn man dies trotzdem tut, dann kann man sich nachher nicht darüber beschweren, dass einem der integrierte Sitz nicht passt.

Knarren der Lautsprecher: Habe ich in keinem der von mir zu probe oder als Leihwagen gefahrenen #1s gehabt. Liegt vermutlich wie bei manch anderen auch an nicht richtig festgeschraubten Subwoofer vorne. --> Wie so manch andere Punkte auch ein Thema für die Werkstatt. Und um etwas festzuschrauben, braucht die Werkstatt auch keine Freigabe von Smart

Schmarti

Danke besser hätte ich es nicht schreiben können.

Im übrigen C.Krause ....

Mein #3 hat demnächst den 1.Geburtstag, und ist bis jetzt (nach 8 Neufahrzeugen) das erste Auto ohne Hardwaremängel!

Alle anderen Beanstandung wie VZE,MP3 etc. wusste ich vorher. Das Gebimmel was mal ein "Nogo"war wurde beseitigt.

Eine ausführliche Probefahrt (Wochenende) habe ich zusammen mit meiner Gattin gemacht.

Bisher hat jeder, der mit mir mitgefahren ist, sich sehr, sehr positiv über das Auto geäußert, und wusste teilweise gar nicht dass das ein smart ist.

Ich rate Dir Dein Fahrzeug zu veräußern, und Dir ein etwas solideres, rustikaleres Fahrzeug zu zulegen.

😉 wollte eigentlich nichts schreiben, war ja alles schon gesagt....aber es gibt auch andere Sichtweisen und Erfahrungen

Ich bin 1.82m (morgens ggf. etwas mehr) und habe keine Probleme mit dem Sitz. Wir sind vor ca. 1 Jahr im Autohaus gewesen und haben uns #1 und 3 angesehen, wobei der 1er für mich aus optischen Gründen nicht in Frage kam. Beim ersten Probesitzen im #3 Brabus dann gedacht „au Backe, das passt ja mal gar nicht“ (und das war der wichtigste Punkt für mich, nachdem was ich hier gelesen hatte). Dann den Sitz eingestellt und siehe da: kein Problem mehr seitdem. Und ich sitze besser und entspannter als in meinem vorherigen Auto. Also, finde ich, kann man das nicht verallgemeinern.

Zweiter wichtiger Punkt für mich war das Gebimmel. Das hatte der #3 zunächst nicht, weder der Vorführer, noch unserer, der das erste Update übersprungen hatte. Entsprechend genervt war ich dann, von dem Update, der das Gebimmel aktivierte. Aber zum Glück hat Smart schnell reagiert und eine, für mich, sehr gute Lösung angeboten: jetzt schalte ich nicht nur das Gebimmel mit „wisch und weg“ ab, sondern gleich noch so allerhand andere Helferlein, die meinen, ich würde nicht richtig fahren. Bin vollkommen zufrieden damit.

VZE funktioniert gut bei uns, aber da kein Gebimmel mehr, stört es nicht, wenn mal ein Schild nicht erkannt wurde bzw. kann ich gar nicht sagen wie viele Schilder eigentlich falsch / nicht erkannt werden. Ist für mich weniger von Interesse, da ich sowas vorher auch nicht hatte. Finde es nett, dass ich im Zentraldisplay schauen kann, wenn ich mir nicht sicher sein sollte, ob ich das letzte Schild übersehen habe und weiß aber, dass ich mich darauf nicht verlassen kann. Zur Bestätigung der eigenen Annahme aber brauchbar.

Zu den anderen Sachen wurde ja schon viel geschrieben und betreffen uns glücklicherweise nicht. Über die meisten Probleme habe ich tatsächlich bisher nur im Forum erfahren, aber noch nicht selbst erfahren müssen, etwa das Thema mit den zugefrorenen Türen. Na wobei, eines möchte ich noch ergänzen: das Thema mit den beschlagenen Scheiben, aber da gab es schon gute Tipps hier, um sich damit zu arrangieren.

Also nach allem, was man hier so liest, wäre mein Fazit: ja, es gibt Probleme, aber nicht alle sind gleichermaßen davon betroffen und offenbar macht auch die Werkstatt einen großen Unterschied. War ja schön zu beobachten beim Thema „Zweitschlüssel für 89 Euro“. Und dann gibt es offenbar Einzelfälle bei denen einfach vieles zusammen zu kommen scheint, während andere so gar keine Probleme haben.

Zitat von Kanecaine

während andere so gar keine Probleme haben.

Zähle mich auch zu den "Glücklichen" hier. Das einzige richtige Problem war bisher, dass die Vorklimatisierung per App jetzt ein paar Tage nicht funktioniert hatte, und das genau bei Frost. Thema VZE ... ok, das hat schon in einer S-Klasse Baujahr 2012 besser funktioniert und ich finde es mittlerweile auch nicht mehr witzig, dass die Verkehrszeichenerkennung bei mir in der 30er Zone des reinen Wohngebiets immer wieder 100 km/h als jetzt erlaubte Höchstgeschwindigkeit anzeigt. Ansonsten gutes Auto von der Hardware her. War damit schon beim Fahrtraining vom ADAC und der Trainer war beeindruckt von der guten Fahrstabilität im Grenzbereich für einen SUV.

Tut mir echt leid für den TE und Smart sollte vielleicht diesen Wagen aus Kulanz zurücknehmen. Warum? Ganz einfach, weil dieser Kunde mit dem Auto offensichtlich nicht mehr glücklich sein kann.

Zitat von Smartiger

Smart sollte vielleicht diesen Wagen aus Kulanz zurücknehmen. Warum? Ganz einfach, weil dieser Kunde mit dem Auto offensichtlich nicht mehr glücklich sein kann.

Aber das ist ja nicht das Problem von Smart, wenn jemand sich mit dem Auto verkauft hat. Hier wurden keine Punkte genannt, die nicht durch eine vernünftige Werkstatt behoben werden könnten. Und die anderen Punkte sind entweder Funktionen des Fahrzeugs, die den TE aber stören, oder eben nicht Teil des Lieferumfangs. Oder wie bspw. Die VZE steht nirgendwo, dass diese 100% Erkennungsrate haben soll und somit ist es nur sehr schwierig daraufhin das Fahrzeug wandeln zu können, weil Hersteller Xy diese Funktion besser implementiert hat.

Ansonsten könnte ja jeder kommen und sagen ich möchte jetzt auch gerne meinen # zurück geben, hätte doch lieber ein anderes Fahrzeug.

Also ich fände es eine geile Marketingidee mit Alleinstellungsmerkmal für Smart, wenn sie allen privaten Neukunden also minus Gewerbe- bzw. Dienstwagenkunden ein Rückgaberecht für 90 Tage einräumen würden.

Angesichts des miniskulen Marktanteils von Smart in D und der Tatsache, dass der wiederum kleine Anteil daran von privaten BEV Kunden nochmals die Zahl der möglichen Rückgaben reduzieren würde, kann das eigentlich nicht so arg teuer werden. Dazu noch eine Ausschlussregelung, d. h. kein Unfallschaden, keine übermäßige Nutzung und natürlich keine Veränderungen am Fahrzeug und eine faire, vom Kunden vor Rücknahme des Fahrzeugs zu zahlende Nutzungsentschädigung nach km und fertig ist die Laube.

Diese Marketingaktion, befristet für z. B. drei Monate Vertragsabschlüsse im Frühjahr 2025 würde bei der Journaille einschlagen und Selbstvertrauen von Smart in die eigene Marke und in die für Smart ggü, SmartEQ 42 und 44 ja völlig neu definierten Fahrzeuge signalisieren

C.Krause

Ok. Vielleicht würde ich auch so schreiben, wenn man so "frustriert" ist wie Du.

Aber......es gibt jede Menge anderer Besitzer eines smart #3 die etwas anders über ihr Auto berichten.

Vielleicht ist es auch ein Zusammenspiel mit einem "Montagsauto" einer schlechten Werkstatt, sowie einer nicht stattgefundenen ausführlichen Testfahrt.

Ich kann Dir nur zu einer Rückabwicklung raten, und hoffe für Dich, dass Du damit Erfolg hast.

Und beim nächsten Auto.....ausgiebig ohne Zeitdruck testen.

Na ja, wenn das alles so ist, wie Du schreibst, würde ich einen Gutachter einschalten, vielleicht bewegt sich da dann was.