Wo liest Du die denn ab ?
Genau genommen sind es 7,4 kw. Das steht auf dem Batterieheater drauf. Es gibt auch ein YouTube Video von AT Zimmermann dazu.
Ich hatte bei meinem mal aus Neugier die Verkleidung vorne demontiert, dann sieht man das recht gut.
Ok.. das ist die Maximalleistung... fragt sich nur ob die bei der zeitgesteuerten Vorkonditionierung mit gleicher Leistung betrieben wird wie wenn man mit dem Fahrzeug am fahren ist.
Das zeigt mir die App an, wenn der Akku sein Ziel erreicht hat und er im Anschluß vorkonditioniert. Dazwischen geht die Leistung auf Null und beginn 1h vor Fahrbeginn wieder mit den ca. 4kW.
Deutlich weniger als die oben genannten 7,4 kW - er scheint also bei abgestelltem Fahrzeug nicht die volle Heizleistung abzurufen.
Wenn ich mich jetzt nicht komplett irre, dann ist die Rechnung doch so: Der Heater zieht etwa 7kW und das Auto lädt laut App noch mit ca. 4kW. Das zusammen macht 11kW Ladeleistung, oder stehe ich jetzt auf dem Schlauch?
Aber er hat doch vorher schon das Ladeziel erreicht. Somit dürfte er nur soviel über die Wallbox ziehen wie inkl. benötigten Nebenaggregaten (Kühlmittelpumpe etc) für das Heizen des HV-Akkus benötigt wird.
Aber wenn das Ladeziel wirklich erreicht wäre, warum ist dann noch ein Teil des Ladebalken dunkelgrün? Bei mir ist das Ladeziel erst erreicht, wenn auch der dunkelgrüne Bereich in der SMore# App ausgefüllt ist.
Da ich die App für diese komischen Android-Dinger nicht kenne weiss ich nicht ob er Balken nich immer 100% darstellt. Im Text steht ja auch:
wenn der Akku sein Ziel erreicht hat und er im Anschluß vorkonditioniert. Dazwischen geht die Leistung auf Null und beginn 1h vor Fahrbeginn wieder mit den ca. 4kW.
Das interpretiere ich so dass das Ladeziel (wohl 80%) schon lange vor dem Start der Vorkonditionierung erreicht war. Mal schauen ob Schwerte uns aufklärt 
Laut der App sind die 80%, oder wie viel auch immer, aber nicht erreicht. Aber stimmt natürlich, mal schauen was Schwerte dazu meint.
weiss ich nicht ob er Balken nich immer 100% darstellt.
Der komplette Balken sind 100%. Der hellgrüne Bereich ist der aktuelle Stand und der dunkelgrüne Bereich das eingestellte Ladeziel.
